[实用新型]工序件防漏焊防护门

说明书

本实用新型公开了一种工序件防漏焊防护门，它涉及焊接加工技术领域。它包括骨架、气缸、齿链、齿轮、滚筒、防护门、连接杆、钢丝绳和配重块，骨架的侧边安装有气缸，气缸的顶杆通过连接块与齿链连接，齿链与齿轮相啮合，齿轮与滚筒相连，滚筒上卷绕有防护门，防护门的门体采用PVC帘布，PVC帘布粘黏在滚筒上，防护门的端部下沿固定有连接杆，连接杆通过钢丝绳与配重块连接。本实用新型能有效避免发生漏焊螺母、螺栓的风险，及时检测出缺陷零件，减少人工返工返修成本，节省公司物力和财力，提高可靠性，应用前景广阔。

技术领域

本实用新型涉及的是焊接加工技术领域，具体涉及工序件防漏焊防护门。

背景技术

目前，成品汽车需要在焊装车间进行焊接加工，经调查，焊装车间需要对600-1000颗焊接螺栓和焊接螺母通过凸焊工艺进行加工，而这600-1000颗螺栓和螺母的加工是由不同的供应商或者主机厂加工制造完成。在生产过程中，因管理、人员、设备的原因导致凸焊工序出来的零件有很多质量缺陷，如螺母/螺栓位置焊偏、漏焊接、上下方向焊反、型号焊接错误等。其中螺母螺栓漏焊，即未经过凸焊加工工序，流入到下工序或者流入到整车上的质量缺陷占比很大，据不完全统计占比60％左右。如果不良品流入到整车，可能会造成主机厂的生产流水线返修停线，给客户造成非常大的生产风险和高额的返修成本，如果不能返修的，将会导致整车报废，损失严重。

普遍焊接螺母、螺栓的工序无任何防护，其检测方式有：(1)靠操作人员的技能和工作经验识别漏焊零件；(2)通过后工序的检测人员进行画记检查；(3)通过凸焊设备的计数功能，管理者或者员工本人记性满箱后对数来进行检查。上述三种检测方式均存在以下缺点：①均靠人员来实现缺陷件的检查，可靠性差；②均为零件离开凸焊加工工序，再进行检查，缺陷件已经生产出来，返工返修难以避免，浪费公司物力和财力。

为了解决上述问题，设计一种新型的工序件防漏焊防护门尤为必要。

实用新型内容

针对现有技术上存在的不足，本实用新型目的是在于提供一种工序件防漏焊防护门，结构简单，设计合理，能够避免发生漏焊螺母、螺栓的风险，及时检测出缺陷零件，减少人工返工返修成本，可靠性高，易于推广使用。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：工序件防漏焊防护门，包括骨架、气缸、齿链、齿轮、滚筒、防护门、连接杆、钢丝绳和配重块，骨架的侧边安装有气缸，气缸的顶杆通过连接块与齿链连接，齿链与齿轮相啮合，齿轮与滚筒相连，滚筒上卷绕有防护门，防护门的端部下沿固定有连接杆，连接杆通过钢丝绳与配重块连接。

作为优选，所述的骨架由方管组装而成。

作为优选，所述的防护门的门体采用PVC帘布，PVC帘布粘黏在滚筒上，滚筒采用PVC管制滚筒。

作为优选，所述的连接杆的两端滑动设置在骨架顶端的滑槽中。

作为优选，所述的配重块与钢丝绳的一端固定相连，钢丝绳通过槽轮或者轴承与连接杆连接。

作为优选，所述的气缸通过电磁阀驱动，所述电磁阀通过PLC与磁感开关连接，磁感开关与操作按钮盒电连接，所述的电磁阀、磁感开关、操作按钮盒均安装在焊接设备上。

本实用新型的有益效果：本装置能够有效避免发生漏焊螺母、螺栓的风险，及时检测出缺陷零件，减少人工返工返修成本，节省公司物力和财力，提高可靠性，应用前景广阔。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型；

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的电气连接示意图；

图3为本实用新型骨架的结构示意图；

图4为本实用新型气缸的结构示意图；