[实用新型]环形穿梭车转运系统有效

专利信息
申请号: 202123270228.7 申请日: 2021-12-23
公开(公告)号: CN217398256U 公开(公告)日: 2022-09-09
发明(设计)人: 邹丽;姜延柏;林树茂;李晋玲;张海宇;滕旭辉;吴翰柔 申请(专利权)人: 北京起重运输机械设计研究院有限公司
主分类号: B66C5/02 分类号: B66C5/02;B66C19/00
代理公司: 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 代理人: 项辰
地址: 100007 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 环形 穿梭 转运 系统
【说明书】:

实用新型提供一种环形穿梭车转运系统,包括环形穿梭车;环形轨道,环形穿梭车滑动安装于环形轨道;起重装置,起重装置包括轨道、起吊机构和两个门架,一个门架固定安装于环形轨道的环内区域,另一个门架固定安装于环形轨道的环外区域,轨道的两端分别安装于两个门架,起吊机构滑动安装于轨道,起吊机构能够沿门架的高度方向上升或下降;移载装置,移载装置包括承托架和移动机构,移动机构安装于承托架,移载装置能够移动至环形轨道和固定于环外区域的门架之间;起吊机构用于从环形轨道上吊起环形穿梭车,并将环形穿梭车放置于承托架。本实用新型提供的环形穿梭车转运系统可以节省环形穿梭车转运所耗费的人工,提高转运效率。

技术领域

本实用新型涉及物流仓储技术领域,尤其涉及一种环形穿梭车转运系统。

背景技术

环形穿梭车是物流仓储领域常用的货物运输设备。通常可使多个环形穿梭车同时运行于环形轨道上,能够灵活的与各种出入库站台、输送站、升降机等设备自动对接,提高货物运输效率和可靠性。

但是,由于环形穿梭车是运行在封闭的环形轨道上,在需要将环形穿梭车从环形轨道上移进或移出时,通常是暂停整个环形轨道的运转,然后在环形轨道局部搭载移动轨道,人工或电动驱动环形穿梭车经移动轨道进入或离开环形轨道,然后拆除移动轨道。整个过程操作繁琐,人工耗费量大

实用新型内容

本实用新型提供一种环形穿梭车转运系统,用以解决现有技术中环形穿梭车移进或移出时人工耗费量大且效率低下的缺陷。

本实用新型提供一种环形穿梭车转运系统,包括环形穿梭车;环形轨道,所述环形穿梭车滑动安装于所述环形轨道;起重装置,所述起重装置包括轨道、起吊机构和两个门架,一个所述门架固定安装于所述环形轨道的环内区域,另一个所述门架固定安装于所述环形轨道的环外区域,所述轨道的两端分别安装于两个所述门架,所述起吊机构滑动安装于所述轨道,所述起吊机构能够沿门架的高度方向上升或下降;及移载装置,所述移载装置包括承托架和移动机构,所述移动机构安装于所述承托架,所述移载装置能够移动至所述环形轨道和固定于所述环外区域的所述门架之间;所述起吊机构用于从所述环形轨道上吊起所述环形穿梭车,并将所述环形穿梭车放置于所述承托架。

根据本实用新型提供的环形穿梭车转运系统,所述移载装置还包括橡胶垫;所述承托架设有用于承托所述环形穿梭车的承托面,所述橡胶垫可拆卸安装于所述承托面。

根据本实用新型提供的环形穿梭车转运系统,所述承托面设有避让空间;所述避让空间用于容纳所处环形穿梭车的车轮组,以使所述承托面支撑于所述环形穿梭车的底面。

根据本实用新型提供的环形穿梭车转运系统,所述移动机构包括立柱和轮组,所述立柱的一端连接于所述承托架,所述立柱的另一端安装有所述轮组。

根据本实用新型提供的环形穿梭车转运系统,所述立柱包括第一柱段和第二柱段,所述第一柱段滑动插设于所述第二柱段,所述第一柱段连接于所述承托架,所述轮组安装于所述第二柱段。

根据本实用新型提供的环形穿梭车转运系统,所述轮组包括多个万向轮和一对制动轮,所述立柱包括多个,其中两个所述立柱安装有所述制动轮,其余所述立柱安装有所述万向轮。

根据本实用新型提供的环形穿梭车转运系统,所述移载装置设有推动把手。

根据本实用新型提供的环形穿梭车转运系统,所述环形穿梭车转运系统还包括限位件,所述限位件安装于所述环形穿梭车的车轮组,以限制所述车轮组转动。

根据本实用新型提供的环形穿梭车转运系统,所述起吊机构为电动葫芦。

根据本实用新型提供的环形穿梭车转运系统,所述起重装置还包括吊链,所述吊链的一端可拆卸连接于所述起吊机构,所述吊链的另一端用于与所述环形穿梭车可拆卸连接。

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