[实用新型]一种与漂浮装置集成的直升机救生筏有效
申请号: | 202123271159.1 | 申请日: | 2021-12-23 |
公开(公告)号: | CN216611537U | 公开(公告)日: | 2022-05-27 |
发明(设计)人: | 代绍晓;万曲;梁伟成;文吉标;朱元春;张鹏;胥国成;方媛;周华 | 申请(专利权)人: | 航宇救生装备有限公司 |
主分类号: | B63C9/01 | 分类号: | B63C9/01;B64D1/02 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 张昕 |
地址: | 441003 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 漂浮 装置 集成 直升机 救生筏 | ||
本实用新型公开一种与漂浮装置集成的直升机救生筏,包括:救生筏封包框体、漂浮装置浮筒、导绳、救生筏充气装置和救生筏筏体;漂浮装置浮筒的部分区域、救生筏充气装置和救生筏筏体封包在救生筏封包框体内,且漂浮装置浮筒封包于救生筏封包框体内的部分区域通过导绳与救生筏充气装置连接。本实用新型的技术方案解决了现有直升机救生筏,不仅需要克服直升机处于颠簸、机体变形的环境,还需要人工进行手动抛放,从而影响撤离效率的问题。
技术领域
本实用新型涉及但不限于直升机救生装置技术领域,尤其是涉及一种与漂浮装置集成的直升机救生筏。
背景技术
救生筏作为直升机上的紧急救援设备,用于机上人员在紧急情况下的救生。
现有的直升机救生筏一般放置在机舱内,在使用时除了要克服直升机处于颠簸、机体变形的环境,还需人工进行手动抛放,影响撤离效率。
实用新型内容
本实用新型实施例的目的为:本实用新型实施例提供一种与漂浮装置集成的直升机救生筏,以解决现有直升机救生筏,不仅需要克服直升机处于颠簸、机体变形的环境,还需要人工进行手动抛放,从而影响撤离效率的问题。
本实用新型实施例的技术方案为:本实用新型实施例提供一种与漂浮装置集成的直升机救生筏,包括:
救生筏封包框体1、漂浮装置浮筒2、导绳3、救生筏充气装置4和救生筏筏体5;
其中,所述漂浮装置浮筒2的部分区域、救生筏充气装置4和救生筏筏体5封包在救生筏封包框体1内,且所述漂浮装置浮筒2封包于救生筏封包框体1内的部分区域通过导绳3与救生筏充气装置4连接。
可选地,如上所述的与漂浮装置集成的直升机救生筏中,
所述漂浮装置浮筒2的其中一个浮筒角折叠后封包在救生筏封包框体1内。
可选地,如上所述的与漂浮装置集成的直升机救生筏中,
所述救生筏充气装置4的充气口设置有启动拔销,所述导绳3的一端具体连接救生筏充气装置4的启动拔销,另一端具体连接漂浮装置浮筒2封包在救生筏封包框体1内的折叠角。
可选地,如上所述的与漂浮装置集成的直升机救生筏中,
所述救生筏封包框体1固定安装于直升机的机体上,通过救生筏封包框体1将直升机救生筏设置于直升机的机舱内。
可选地,如上所述的与漂浮装置集成的直升机救生筏中,
所述漂浮装置浮筒2除了封包于救生筏封包框体1内的部分区域之外的其它区域,均设置于直升机机体外的蒙皮处。
可选地,如上所述的与漂浮装置集成的直升机救生筏中,
所述直升机救生筏,用于在漂浮装置启动后,通过漂浮装置浮筒2的展开,联动导绳3拽出救生筏充气装置4的启动拔销,使得救生筏充气装置4启动后给救生筏筏体5充气。
本实用新型实施例的有益效果为:
本实用新型实施例提出一种的与漂浮装置集成的直升机救生筏,通过将设置于直升机基体外部的漂浮装置中漂浮装置浮筒2的一个角折叠后封包于救生筏封包框体1内,并通过一根导绳3连接漂浮装置浮筒2的角折叠与直升机救生筏中的救生筏充气装置4,从而形成与漂浮装置具有联动结构的直升机救生筏。采用上述与漂浮装置具有联动结构的直升机救生筏,相比于传统独立结构的漂浮装置以及救生筏,在结构上仅需增加一根导绳,激发过程可靠,实现了直升机救生筏的自动启动,具体解决直升机救生筏使用需人工抛放的问题,可以有效缩短直升机上人员撤离时间,具有较高的推广价值。
附图说明
附图用来提供对本实用新型技术方案的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本申请的实施例一起用于解释本实用新型的技术方案,并不构成对本实用新型技术方案的限制。
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