[实用新型]降低触控屏温度的车载显示装置

说明书

本实用新型提供一种降低触控屏温度的车载显示装置，包括铁框、触控面板和灯条，铁框包括底板和固定连接于底板的侧框，触控面板固定连接在侧框上，底板与侧框之间形成容置腔，底板上固定连接有筋板，筋板与侧框之间形成有散热间隙，灯条设于容置腔内，并固定连接于筋板远离散热间隙的侧面。本实用新型的降低触控屏温度的车载显示装置能够有效降低触控面板的触控手感温度，提高客户的使用体验，延长触控面板的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及显示屏技术领域，特别涉及一种降低触控屏温度的车载显示装置。

背景技术

智能化社会显示屏的应用越来越广，随着越来越多的汽车对降低整机面板的触控手感温度要求越来越严格，电动车及自动驾驶的应用，车载电子产品的需求量也稳步上升。越来越多的汽车要求降低整机面板的触控手感温度，常规的车载模组直接粘接灯条到铁框侧壁上的设计，越来越不适应车载触摸屏控制温度的要求。

图1是现有技术中铁框、灯条与导光板配合的局部俯视结构示意图，如图1所示，常规的压铸车载背光模组FPC-LED灯条22通常是通过导热双面胶 24直接粘附到铁框21的侧壁上，导光板23入光侧的端部抵靠于灯条22，由于灯条22是发热体，在点亮的过程中会产生很高的温度，如果灯条22直接粘接到铁框21的侧壁,灯条22中的LED灯产生的热量会快速传递到铁框21 的侧壁上，而铁框21侧壁与FOG液晶玻璃是通过双面胶直接粘接的，热量会通过铁框21传递到FOG液晶玻璃表面，从而导致整机面板的触摸温度高，影响触摸的舒适感。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的降低触控屏温度的车载显示装置能够有效降低触控面板的触控手感温度，提高客户的使用体验，延长触控面板的使用寿命。

一种降低触控屏温度的车载显示装置，包括铁框、触控面板和灯条，铁框包括底板和固定连接于底板的侧框，触控面板固定连接在侧框上，底板与侧框之间形成容置腔，底板上固定连接有筋板，筋板与侧框之间形成有散热间隙，灯条设于容置腔内，并固定连接于筋板远离散热间隙的侧面。

在本实用新型中，上述筋板包括相对设置的第一侧面和第二侧面，第一侧面与侧框之间形成散热间隙，灯条固定连接于第二侧面。

在本实用新型中，上述灯条包括光源段、连接段和延伸段，连接段的一端固定连接于光源段，连接端的另一端固定连接于延伸段，光源段通过胶带固定连接于第二侧面，连接段固定连接在侧框的内壁，延伸段设置于容置腔外。

在本实用新型中，上述筋板的长度小于或等于光源段的长度。

在本实用新型中，上述筋板设有定位块，定位块固定连接于第二侧面，光源段设有与定位块对应设置的定位孔，定位块与定位孔配合固定连接光源段与筋板。

在本实用新型中，上述筋板包括第一固定部和第二固定部，第一固定部与第二固定部沿侧框的长轴方向间隔设置，光源段的一端固定连接于第一固定部，光源段的另一端固定连接于第二固定部。

在本实用新型中，上述散热间隙设有隔热层，隔热层与光源段相对设置，隔热层固定连接于第一侧面与侧框之间。

在本实用新型中，上述降低触控屏温度的车载显示装置还包括液晶玻璃，液晶玻璃固定连接于触控面板，液晶玻璃设于触控面板靠近容置腔的一侧。

在本实用新型中，上述降低触控屏温度的车载显示装置还包括中框，中框设有安装孔，侧框的外壁设有安装块，安装块与安装孔配合将中框与铁框固定连接。

在本实用新型中，上述降低触控屏温度的车载显示装置还包括反射膜、导光板和光学膜片，反射膜固定连接在底板上，导光板固定连接在反射膜上，光学膜片固定连接在导光板上。

本实用新型的降低触控屏温度的车载显示装置在铁框内设置固定灯条的筋板，将筋板与铁框间隔设置，因此当灯条工作时，筋板与铁框之间的散热间隙直接散发热量，降低了触控面板的触控手感温度，提高了触控面板的使用寿命，增加用户的使用体验。