[实用新型]一种用于汽车钢板冲压加工的拉延模具有效
申请号: | 202123273021.5 | 申请日: | 2021-12-24 |
公开(公告)号: | CN216801372U | 公开(公告)日: | 2022-06-24 |
发明(设计)人: | 吴朝坤;秦键;赵欢 | 申请(专利权)人: | 华安钢宝利汽车板加工(重庆)有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D22/20 |
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地址: | 400707 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 钢板 冲压 加工 拉延 模具 | ||
1.一种用于汽车钢板冲压加工的拉延模具,包括支撑架(1),其特征在于:所述支撑架(1)内腔的底部固定安装有支撑板(2),所述支撑架(1)内腔的顶部设有高度调节机构(3),所述支撑板(2)的底部设有长度调节机构(4);
所述高度调节机构(3)包括与支撑架(1)外表面右侧固定安装的第一电机(301),所述第一电机(301)的输出轴固定连接有转杆(302),所述转杆(302)外表面的左右两端均固定连接有第一齿轮(303),所述第一齿轮(303)外表面的底部啮合有第二齿轮(304),所述第二齿轮(304)的底部固定安装有螺纹杆(305),所述螺纹杆(305)的底部固定安装有限位块(306),所述螺纹杆(305)的顶部转动连接有固定杆(307),所述螺纹杆(305)的外表面螺纹连接有滑杆(308),所述滑杆(308)的底部固定安装有固定板(309)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车钢板冲压加工的拉延模具,其特征在于:所述长度调节机构(4)包括与支撑板(2)的底部固定安装的第二电机(401),所述第二电机(401)的输出轴固定安装有第三齿轮(402),所述第三齿轮(402)的正面啮合有第一齿条(403),所述第三齿轮(402)的背面啮合有第二齿条(404)。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车钢板冲压加工的拉延模具,其特征在于:所述转杆(302)的左侧与支撑架(1)内腔的左侧为转动连接,所述支撑架(1)的截面呈U形。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车钢板冲压加工的拉延模具,其特征在于:所述支撑架(1)内腔的两侧均开设有滑槽,所述滑槽与滑杆(308)为滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车钢板冲压加工的拉延模具,其特征在于:所述固定板(309)的截面呈U形,所述螺纹杆(305)的底部位于固定板(309)的内侧。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车钢板冲压加工的拉延模具,其特征在于:所述滑杆(308)的左右两侧开设有螺纹槽,所述螺纹杆(305)与螺纹槽为螺纹连接。
7.根据权利要求2所述的一种用于汽车钢板冲压加工的拉延模具,其特征在于:所述第一齿条(403)与第二齿条(404)的底部均固定安装有滑块,所述支撑板(2)的内部开设有滑道,所述滑块与滑道为滑动连接。
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