[实用新型]适用于应急摆闸

说明书

本实用新型公开了适用于应急摆闸，包括底座，底座底端连接设有可锁止的移动轮，底座顶端两侧分别可拆卸连接设有摆闸本体，一侧摆闸本体外侧连接设有连接筒，另一侧摆闸本体外侧滑动连接设有定位轴，定位轴与连接筒配合，摆闸本体内连接设有凹槽，凹槽内铰接设有转杆，转杆上连接设有挡门，挡门上连接设有滑槽，摆闸本体内连接设有安装腔，安装腔内连接设有电机和控制器，电机的动力输出端连接设有转轴，转轴另一端延伸出安装腔并于端部连接设有曲柄，曲柄另一端铰接设有滑块，摆闸本体内侧两端分别连接设有传感器。本实用新型与现有技术相比的优点在于：结构简单、便于快速拆装运输、便于移动定位。

技术领域

本实用新型涉及闸机技术领域，具体是指适用于应急摆闸。

背景技术

摆闸，在轨道交通行业一般称为拍打门，其拦阻体(闸摆)的形态是具有一定面积的平面，垂直于地面，通过旋转摆动实现拦阻和放行。拦阻体的材质常用不锈钢、有机玻璃、钢化玻璃，有的还采用金属板外包特殊的柔性材料(减少撞击行人的伤害)。现有摆闸的安装和拆卸复杂，且需要专业人士操作，同时拆卸后需要对摆闸进行搬运和移动，现有摆闸均为一体化，且体积较大，不便于经常搬运和移动，无法应对应急需要。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服以上技术缺陷，提供一种结构简单、便于快速拆装运输、便于移动定位的适用于应急摆闸。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：适用于应急摆闸，包括底座，所述底座底端连接设有可锁止的移动轮，所述底座顶端两侧分别可拆卸连接设有摆闸本体，一侧所述摆闸本体外侧连接设有连接筒，另一侧所述摆闸本体外侧滑动连接设有定位轴，所述定位轴与连接筒配合，所述摆闸本体内连接设有凹槽，所述凹槽内铰接设有转杆，所述转杆上连接设有挡门，所述挡门上连接设有滑槽，所述摆闸本体内连接设有安装腔，所述安装腔内连接设有电机和控制器，所述电机的动力输出端连接设有转轴，所述转轴另一端延伸出安装腔并于端部连接设有曲柄，所述曲柄另一端铰接设有滑块，所述滑块与滑槽配合，所述摆闸本体内侧两端分别连接设有传感器。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：当应急需要时，可以将底座与摆闸本体快速拆卸开来，然后驱动电机，电机驱动转轴，转轴驱动曲柄，曲柄通过滑块与滑槽的配合驱动挡门收回到凹槽内，减小空间占用，便于运输；到应急地点后完成组装；还可以通过连接筒和定位轴的配合完成多组摆闸本体的串联，减少人流堵塞；传感器的设置便于监测人流通过与否，从而配合控制器控制电机的启闭。

进一步的，所述凹槽与挡门配合，便于挡门转轴收回到凹槽内，减小空间占用。

进一步的，所述凹槽两侧侧壁之间的夹角为90°，所述电机与转杆组成的直线到凹槽两侧侧壁之间的夹角均为45°，挡门从展开到收回转动90°，使得电机位于挡门转动角度的角平分线上，使得转杆、挡门、滑槽、滑块和曲柄构成了摆动导杆机构，便于通过电机驱动挡门实现开闭。

进一步的，所述底座上连接设有限位槽，所述摆闸本体底端连接设有限位块，所述限位块与限位槽配合，所述限位块内连接设有通孔，所述通孔内活动连接设有销轴，通过限位块与限位槽配合便于对摆闸本体进行定位，然后通过销轴贯穿通孔从而完成底座与摆闸本体之间的连接。

附图说明

图1是本实用新型适用于应急摆闸的结构示意图。

图2是图1中A的结构示意图。

图3是图1中B的结构示意图。

图4是本实用新型适用于应急摆闸关闭状态的部分俯视图。

图5是本实用新型适用于应急摆闸打开状态的部分俯视图。

如图所示：1、底座，2、移动轮，3、摆闸本体，4、连接筒，5、定位轴，6、凹槽，7、转杆，8、挡门，9、滑槽，10、电机，11、控制器，12、转轴，13、曲柄，14、滑块，15、传感器，16、限位块，17、限位槽，18、通孔，19、销轴。