[实用新型]一种压缩机壳体的安装装置有效
申请号: | 202123273169.9 | 申请日: | 2021-12-22 |
公开(公告)号: | CN216894821U | 公开(公告)日: | 2022-07-05 |
发明(设计)人: | 朱志荣;周西春;吴双双;吴硕 | 申请(专利权)人: | 合肥凯琳制冷设备有限公司 |
主分类号: | F04B39/12 | 分类号: | F04B39/12;F04B39/00;F04B39/14 |
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地址: | 230001 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 压缩机 壳体 安装 装置 | ||
本申请公开了一种压缩机壳体的安装装置,属于压缩机壳体加工技术领域,包括壳体和耳片,耳片固定连接于壳体的外侧,耳片内开设有环形腔,环形腔的底壁和顶壁上开设有贯穿孔,环形腔内设置有多个固定片,每个固定片上均固定连接有滑块,环形腔的内壁上开设有多个滑槽,多个滑块与多个滑槽的内壁一一对应滑动连接,环形腔内设置有多个驱动机构,多个驱动机构与多个固定片一一对应设置,驱动机构用于驱动固定片移动。本申请能够便于使得减震器从壳体上拆卸。
技术领域
本申请涉及压缩机壳体加工技术领域,尤其是涉及一种压缩机壳体的安装装置。
背景技术
空调压缩机是空调制冷系统中的核心装置,空调压缩机通过将制冷剂在液态和气态之间转换,使得空调能够产生制冷效果。在压缩机壳体底侧通常设置有减震器,减震器能够减少压缩机在工作过程中产生的震动。
相关技术中存在一种压缩机壳体的安装装置,包括壳体和耳片,耳片上开设有通孔,减震器贯穿通孔,且通过焊接的方式使减震器与压缩机壳体相连接。
针对上述的相关技术,发明人认为存在以下缺陷:通过焊接的方式,可能使得减震器难以从壳体上拆卸下来,从而可能对减震器的维修和更换造成不便。
实用新型内容
为了便于减震器从壳体上拆卸,本申请提供一种压缩机壳体的安装装置。
本申请提供的一种压缩机壳体的安装装置采用如下的技术方案:
一种压缩机壳体的安装装置,包括壳体和耳片,所述耳片固定连接于所述壳体的外侧,所述耳片内开设有环形腔,所述环形腔的底壁和顶壁上均开设有贯穿孔,所述环形腔内设置有多个固定片,每个所述固定片上均固定连接有滑块,所述环形腔的内壁上开设有多个滑槽,多个所述滑块与多个所述滑槽的内壁一一对应滑动连接,所述环形腔内设置有多个驱动机构,多个所述驱动机构与多个固定片一一对应设置,所述驱动机构用于驱动所述固定片移动,减震器上开设有环形槽,每个所述固定片均与环形槽相配合。
通过采用上述技术方案,在将耳片与减震器相连接时,首先使减震器穿过耳片上的贯穿孔,接着根据减震器的尺寸,利用驱动机构驱动多个固定片向靠近减震器的方向移动,并使得多个固定片均与减震器上的环形槽相配合,从而使得减震器与耳片相连接;当需要将减震器从壳体上拆卸时,利用驱动机构驱动多个固定片向远离减震器的方向移动,从而达到便于减震器从壳体上拆卸的目的。
优选的,所述驱动机构包括第一齿条和第一齿轮,所述第一齿条与所述固定片固定连接,所述第一齿轮与所述环形腔的内壁转动连接,所述第一齿轮与所述第一齿条相啮合,所述环形腔内还设置有用于同时驱动多个所述第一齿轮转动的转动组件。
通过采用上述技术方案,首先利用转动组件使得多个第一齿轮同时转动,多个第一齿轮转动驱动多个第一齿条移动,多个第一齿条移动带动多个固定片移动,达到驱动多个固定片同时移动的目的。
优选的,所述转动组件包括第一齿圈,所述第一齿圈的轮齿位于第一齿圈的内侧,所述第一齿圈与多个所述第一齿轮均相啮合,所述环形腔内还设置有用于驱动第一齿圈转动的推动组件。
通过采用上述技术方案,首先利用推动组件驱动第一齿圈转动,第一齿圈转动驱动多个第一齿轮转动,从而达到同时驱动多个第一齿轮转动的目的。
优选的,所述推动组件包括推动条、第二齿条以及第二齿轮,所述第一齿圈外侧上设置有第二齿圈,所述第二齿圈的轮齿位于第二齿圈的外侧;所述第二齿条与所述环形腔的内壁滑动连接,所述第二齿轮与所述环形腔的内壁转动连接,所述第二齿条和所述第二齿圈均与所述第二齿轮相啮合,所述第二齿条与所述推动条固定连接,所述推动条贯穿所述环形腔的内壁,所述耳片上还设置有用于固定所述推动条的限位组件。
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