[实用新型]一种翼展式半挂车车厢

说明书

本实用新型公开了一种翼展式半挂车车厢，包括车厢本体，所述车厢本体的两侧对称设有装卸口，各所述装卸口的上下内壁分别开设有上缺口与下缺口，所述上缺口使用转轴转动连接有翼展板，所述上缺口的内壁开设有抵压口，所述抵压口的内壁胶合固定连接有上密封垫，所述下缺口的内壁固定连接有下密封垫，所述车厢本体的内顶端固定设置有至少一个与两个翼展板连接的张合装置。本实用新型在翼展板处于合拢状态时，上密封垫与下密封垫可对上缺口与下缺口进行密封，且上缺口、下缺口与车厢本体形成台阶式结构，形成内高外低的结构特征，另外设置的折叠囊，可进一步提高翼展板与上缺口的密封性，可有效避免雨水进入车厢本体内部、损害货物的情况。

技术领域

本实用新型涉及半挂车技术领域，尤其涉及一种翼展式半挂车车厢。

背景技术

翼展式半挂车因其在装卸货物时十分方便而在货物运输广泛使用，现有的翼展常采用L型结构，其与车厢的连接处存在缝隙，在大雨大风天气行驶中，雨水极易进入车厢内部，对存放在车厢内的货物造成损害。

为此，我们提出一种翼展式半挂车车厢来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种翼展式半挂车车厢以解决背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种翼展式半挂车车厢，包括车厢本体，所述车厢本体的两侧对称设有装卸口，各所述装卸口的上下内壁分别开设有上缺口与下缺口，所述上缺口使用转轴转动连接有翼展板，所述上缺口的内壁开设有抵压口，所述抵压口的内壁胶合固定连接有上密封垫，所述下缺口的内壁固定连接有下密封垫，所述车厢本体的内顶端固定设置有至少一个与两个翼展板连接的张合装置。

优选地，各所述翼展板远离张合装置的一侧与上缺口的内顶壁密封连接有折叠囊。

优选地，所述张合装置包括固定在车厢本体内顶端的固定框，所述固定框内中部固定安装有双轴电机，所述双轴电机的两个输出端均固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆螺纹连接有滑动杆，且滑动杆与固定框滑动连接，两个所述滑动杆相互远离的一端均铰接有连动杆，所述连动杆远离滑动杆的一端铰接有滑块，所述翼展板的内侧壁开设有与滑块滑动连接的滑槽。

优选地，两个所述螺纹杆的螺纹旋向相反，所述固定框的截面为方形结构。

优选地，所述滑块的截面为燕尾型，所述滑槽为燕尾槽。

优选地，所述下缺口的内底面为内高外低的斜面。

优选地，所述张合装置的数目为1-5个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型在翼展板处于合拢状态时，上密封垫与下密封垫可对上缺口与下缺口进行密封，且上缺口、下缺口与车厢本体形成台阶式结构，形成内高外低的结构特征，另外设置的折叠囊，可进一步提高翼展板与上缺口的密封性，可有效避免雨水进入车厢本体内部、损害货物的情况。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种翼展式半挂车车厢正视的结构剖面图；

图2为图1中A处放大的结构示意图。

图中：1车厢本体、2装卸口、3上缺口、4抵压口、5折叠囊、6上密封垫、7翼展板、8下缺口、9下密封垫、10固定框、11双轴电机、12螺纹杆、13滑动杆、14连动杆、15滑块、16滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。