[实用新型]一种电动车用断电刹把

说明书

本实用新型涉及电动车刹车配件技术领域，公开了一种电动车用断电刹把，包括把手本体，把手安装底座和刹线卡扣连接件，把手本体转动连在把手安装底座上，刹线卡扣连接件一端铰接在把手本体，刹线卡扣连接件另一端与刹车线卡扣连接，安装底座内设电子刹车开关感应装置，通过外接导线将信号传给车辆中控部分，所述把手本体上固设有使电子刹车开关感应装置形成感应电流的磁体。解决了现有技术中刹车绳卡扣和磁体安装在一起移动信号不稳定，复位时需克服磁铁重力而带来一些不安全因素。

技术领域

本实用新型涉及电动车刹车配件技术领域，尤其涉及一种电动车断电刹把。

背景技术

电动车越来越普及，同时由于电动车导致的交通事故也非常多；这是因为电动车在行驶过程中如果遇到一些意外情况，人们的第一反应时捏住车把刹车，使电动车停下来；中国实用新型专利CN201420567117.3公开了一种刹车把手，包括把手本体以及与其配合的把手安装体，把手安装体内设有刹车绳卡扣，刹车绳卡扣的一端与把手本体铰接，刹车绳卡扣的另一端与刹车绳连接，刹车绳卡扣与刹车绳连接该端设有磁铁，刹车绳卡扣和磁体一起随把手本体水平移动；如上现有技术中刹车绳卡扣和磁体安装一起移动信号不稳定，复位时需克服磁铁重力，存在以下问题：

1、刹线端部芯头与刹线连接处容易引起疲劳，接触处产生断裂现象；

2、刹线卡扣件易发生卡滞，致使刹车作失效；

3、由于磁铁是与刹线芯头转动部安装在一起，磁铁容易脱落，无法产生感应信号，致使刹车失效产生事故。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本申请型提供了一种电动车断电刹把，解决了现有现有技术中刹车绳卡扣和磁体安装一起移动信号不稳定，复位时需克服磁铁重力导致刹线疲劳断裂、复位卡滞和磁铁脱落的问题。

为了达到上述目的，本申请是通过以下技术方案来实现的：

本实用新型是一种电动车用断电刹把，包括把手本体，把手安装底座和刹线卡扣连接件，所述把手本体转动连在把手安装底座上，所述刹线卡扣连接件一端铰接在把手本体，所述刹线卡扣连接件另一端与刹车线卡扣连接，所述安装底座内设电子刹车开关感应装置，所述电子刹车开关感应装置通过外接导线将信号传给车辆中控部分，所述把手本体上固设有使电子刹车开关感应装置形成感应电流的磁体。

本实用新型进一步改进在于：所述把手本体由握刹部和安装端组成，所述安装端下部凸耳结构设有底座安装孔，所述安装端上部开设有刹线卡扣连接件的铰接孔，所述铰接孔正下方、底座安装孔的上方位置设有所述磁体的安装孔穴，所述磁体嵌合或固定在安装孔穴内随把手本体移动至电子刹车开关感应装置的感应区时产生感应信号。

本实用新型进一步改进在于：所述安装孔穴轴线与铰接孔轴线纵向行平，所述刹线卡扣连接件开口端限位盖合住磁体。

本实用新型进一步改进在于：所述安装孔穴轴线与铰接孔轴线纵向垂直。

本实用新型进一步改进在于：所述刹线卡扣连接件开口一端设有对称环状固定部，所述刹线卡扣连接件闭合端设有穿线孔和水平横向开设的压线槽，所述闭合端上下端面还设有导向限位结构，所述闭合端两侧面对称开设有刹线芯头卡扣通孔，所述一侧面卡扣通孔与压线槽贯通。

本实用新型进一步改进在于：所述把手安装底座内设水平方向长孔，所述电子刹车开关感应装置可拆卸安装在所述水平方向长孔内。

本实用新型进一步改进在于：所述磁体为圆柱体结构或多边形结构或卡嵌的圆柱凸台结构。

本实用新型进一步改进在于：所述电子刹车开关感应装置为电子干簧管结构。

本实用新型的有益效果是：