[实用新型]一种可折叠卷曲收放的车载显示屏结构

说明书

本实用新型公开了一种可折叠卷曲收放的车载显示屏结构,包括连接板，所述连接板的外壁固定连接有气缸，所述气缸的驱动端固定连接固定盒，所述固定盒内对称安装有两个转轴，两个所述转轴的外壁均固定连接有蜗轮，每个所述蜗轮的外壁均固定连接有贯穿固定盒内壁的转杆，所述固定盒的外壁对称开设有两个通孔，所述固定盒的内壁固定连接有双轴电机，所述双轴电机的两个输出轴末端均固定连接有与同侧蜗轮相啮合的蜗杆，所述固定盒远离气缸的一侧侧壁固定连接有收纳盒。本实用新型通过折叠块对柔性显示屏的翻转，实现对柔性显示屏的折叠，同时通过对柔性显示屏的卷取收放，增加了显示屏的尺寸，提高了装置的适用范围，以满足用户需求。

技术领域

本实用新型涉及车载显示屏技术领域，尤其涉及一种可折叠卷曲收放的车载显示屏结构。

背景技术

目前随着车联网和自动驾驶技术的发展，驾驶人员对于显示屏显示交互的需求日益增涨。车载显示器一般有两路视频输入，一路可以接车载DVD用，另一路接倒车影像车载摄像头用，有的还带有MP5视频播放和蓝牙功能，能够在汽车同类运动工具上使用的显示器。方便在汽车运动中使用实现用户深度娱乐信息的交互需求、显示屏大小尺寸定制化需求以及超大屏所带来的娱乐信息交互体验。

现有汽车中的大显示屏尺寸都是固定不可调节的，且大多采用硬质支撑板，不能够折叠弯曲，限制了适用范围；

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决背景技术中的问题，而提出的一种可折叠卷曲收放的车载显示屏结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种可折叠卷曲收放的车载显示屏结构，包括连接板，所述连接板的外壁固定连接有气缸，所述气缸的驱动端固定连接固定盒，所述固定盒内对称安装有两个转轴，两个所述转轴的外壁均固定连接有蜗轮，每个所述蜗轮的外壁均固定连接有贯穿固定盒内壁的转杆，所述固定盒的外壁对称开设有两个通孔，所述固定盒的内壁固定连接有双轴电机，所述双轴电机的两个输出轴末端均固定连接有与同侧蜗轮相啮合的蜗杆，所述固定盒远离气缸的一侧侧壁固定连接有收纳盒，所述收纳盒的内壁通过支架固定连接有弧形管，所述弧形管的两端均滑动插设有弧形杆，两个所述弧形杆位于弧形管外的一端共同固定连接有柔性显示屏，所述柔性显示屏靠近固定盒的一侧侧壁对称固定连接有两个折叠块，两个所述折叠块靠近固定盒的一侧侧壁均开设有凹槽，所述凹槽内固定连接有固定杆，所述固定杆的外壁滑动套设与同侧转杆转动连接的滑块。

优选地，每个所述折叠块均呈空心，两个所述折叠块靠近收纳盒的一侧侧壁均固定连接有电动伸缩杆，两个所述电动伸缩杆的驱动端均贯穿折叠块的内壁并固定连接有固定连接有柔性显示屏外壁上的固定块。

优选地，所述连接板的外壁对称开设有多个螺纹孔。

优选地，两个所述弧形杆位于弧形管内的一端均固定连接有限位块。

优选地，每个所述蜗杆远离双轴电机的一端外壁均固定套设有固定连接在固定盒内的轴承。

与现有的技术相比，本一种可折叠卷曲收放的车载显示屏结构的优点在于：

1、设置转杆和折叠块，启动双轴电机驱动两个蜗杆同步转动，通过两个蜗轮带动两个转杆相向转动，对两个折叠块进行相向翻转，从而完成对柔性显示屏的折叠，满足用户需求，提高了装置的适用范围；

2、设置电动伸缩杆和固定块，在柔性显示屏折叠展开后，可通过两个电动伸缩杆驱动端的伸缩，可对柔性显示屏进行卷取收放，进一步的增加了柔性显示屏的尺寸；

综上所述，本实用新型通过折叠块对柔性显示屏的翻转，实现对柔性显示屏的折叠，同时通过对柔性显示屏的卷取收放，增加了显示屏的尺寸，提高了装置的适用范围，以满足用户需求。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种可折叠卷曲收放的车载显示屏结构的结构示意图；