[实用新型]汽车零件粉末喷涂用加热固化炉有效
申请号: | 202123282578.5 | 申请日: | 2021-12-24 |
公开(公告)号: | CN216728063U | 公开(公告)日: | 2022-06-14 |
发明(设计)人: | 张全武;周筠 | 申请(专利权)人: | 苏州市全昱自动化机械设备有限公司 |
主分类号: | B05D3/02 | 分类号: | B05D3/02;B08B15/04;B01D46/02 |
代理公司: | 苏州九方专利代理事务所(特殊普通合伙) 32398 | 代理人: | 王储 |
地址: | 215400 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车零件 粉末 喷涂 加热 固化 | ||
本实用新型公开了涉及汽车零件加工领域的一种汽车零件粉末喷涂用加热固化炉,包括固定仓、下预留腔、加热炉腔和仓门,固定仓内壁两端之间设置有隔板,固定仓内通过隔板分隔有加热炉腔和下预留腔,固定仓一端焊接有安装板,安装板顶部通过螺栓安装有布袋除尘器,固定仓一端靠近布袋除尘器上端处通过安装座安装有气液分离器,气液分离器的进气口连接有收集管,收集管通入固定仓内顶部且连接有收集罩,收集管上设置有抽风风机;该新型能方便对固化后产生的含尘废气进行处理,用于对金属件进行放置的放置机构能根据需要进行快速拆卸,能方便进行清洗,适合广泛推广使用。
技术领域
本实用新型涉及汽车零件加工技术领域,特别涉及一种汽车零件粉末喷涂用加热固化炉。
背景技术
在汽车零件加工中,为了方便对粉末喷涂后的金属件进行加热,对涂层进行固化,所以加热固化炉是十分必要的。
以往的加热固化炉存在以下缺点:1、不能方便对固化后产生的含尘废气进行处理。因此,本领域技术人员提供了一种汽车零件粉末喷涂用加热固化炉,以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种汽车零件粉末喷涂用加热固化炉,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种汽车零件粉末喷涂用加热固化炉,包括固定仓、下预留腔、加热炉腔和仓门,所述固定仓内壁两端之间设置有隔板,所述固定仓内通过隔板分隔有加热炉腔和下预留腔,所述固定仓一端焊接有安装板,所述安装板顶部通过螺栓安装有布袋除尘器,所述固定仓一端靠近所述布袋除尘器上端处通过安装座安装有气液分离器,所述气液分离器的进气口连接有收集管,所述收集管通入固定仓内顶部且连接有收集罩,所述收集管上设置有抽风风机,所述气液分离器的出气端通过管道连接布袋除尘器的进气端口。
作为本实用新型再进一步的方案:所述加热炉腔内壁两端靠近底端处均通过安装螺栓连接有固定承板,所述固定承板顶部开设有定位槽,所述固定承板顶端之间设置有放置板,所述放置板底部两端均连接有定位块,所述定位块位于定位槽内,所述加热炉腔内壁一侧靠近底端处设置有限位套块,通过定位块位于定位槽内,可以有效将放置板卡设固定在固定承板顶端之间。
作为本实用新型再进一步的方案:所述放置板一侧设置有固定柱,所述固定柱端部套设于限位套块内。
作为本实用新型再进一步的方案:所述放置板为尼龙材料制成,所述放置板顶部贯穿开设有预留孔。
作为本实用新型再进一步的方案:所述加热炉腔内壁一侧处、内壁两端处和内底部处均分别设置有背部加热板、侧加热板和底部加热板,所述背部加热板、侧加热板和底部加热板内均设置有PTC加热管,通过PTC加热管,可以使得背部加热板、侧加热板和底部加热板可以均匀发热,由于背部加热板、侧加热板和底部加热板分别位于加热炉腔的内壁一侧处、内壁两端处和内底部处,可以有效提升对放置板上放置的金属件加热时的均匀效果。
作为本实用新型再进一步的方案:所述下预留腔内底部通过螺钉安装有控制主板,所述固定仓一端通过连接杆固定连接有控制面板,人员通过控制面板,方便将控制信号传递控制主板,控制主板在接收到控制信号后,方便对各用电设备的工作进行控制。
作为本实用新型再进一步的方案:所述气液分离器底端一侧设置有排水口。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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