[实用新型]一种新型叉车用货叉架

说明书

本实用新型涉及一种新型叉车用货叉架，包括边架以及位于边架正面的两个升降板，两个所述升降板相对的一侧面固定连接有连接板，所述连接板的背面设有升降组件，所述边架的内顶壁与内底壁之间固定安装有数量为两个的辅杆，所述边架的正面固定安装有数量为两个的滑轨，两个所述升降板的背面均固定安装有数量为两个的滑块，四个所述滑块分别与两个滑轨滑动连接，两个所述升降板之间设有移动组件。该应用于叉车用的可调式货叉结构，通过移动组件使得第一电机带动螺纹杆转到，进而使得与螺纹杆螺纹连接的两个移动板带动两个插条相对运动进而实现自动调节两个插条之间的距离，提高了整个货叉的实用性。

技术领域

本实用新型涉及货叉结构技术领域，具体为一种新型叉车用货叉架。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，常用于仓储大型物件的运输通常使用燃油机或者电池驱动，其中叉车用于搬运货物的主要工具是叉车车头上的货叉结构。

现有的叉车用货叉架一般通过调节插条的高度，进一步方便将高处托盘上的货物搬运下来，由于每次搬运的货物托盘其插孔大小不一样，进而导致通常需要工作人员将货叉架上的插条进行调整后才可进行操作，故而提出一种新型叉车用货叉架已解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型叉车用货叉架，具备无需人工调整货叉架上两个插条之间的距离等优点，解决了现有的叉车用货叉一般通过调节插条的高度，进一步方便将高处托盘上的货物搬运下来，由于每次搬运的货物托盘其插孔大小不一样，进而导致通常需要工作人员将货叉架上的插条进行调整后才可进行操作的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型叉车用货叉架，包括边架以及位于边架正面的两个升降板，所述边架的背面固定安装有横板，所述横板的背面固定安装有铰接架，所述铰接架活动铰接有液压推杆的一端，所述液压推杆的另一端固定安装有固定座，两个所述升降板相对的一侧面固定连接有连接板，所述连接板的背面设有升降组件，用以使两个升降板在边架的正面上下移动，所述边架的内部且靠近底部处固定安装有活动杆，所述边架的内顶壁与内底壁之间固定安装有数量为两个的辅杆，所述边架的正面固定安装有数量为两个的滑轨，两个所述升降板的背面均固定安装有数量为两个的滑块，四个所述滑块分别与两个滑轨滑动连接，右侧的所述升降板右侧面固定安装有搁置板，两个所述升降板之间设有移动组件。

进一步，所述边架为内部中空的长方形架体，所述活动杆边架的内部开设有可供活动杆贯穿的贯穿孔，所述贯穿孔与活动杆固定连接。

进一步，所述升降组件包括齿条、第二电机、齿轮、转杆、和固定板，所述固定板固定安装在连接板的背面上，所述第二电机固定安装在连接板的背面上且位于固定板的右侧，所述转杆的一端固定安装在第二电机的输出轴上，所述转杆的另一端通过轴承与固定板的左侧面活动连接，所述齿轮的数量为两个，两个所述齿轮均固定套装在转杆的外周壁上，所述齿条的数量为两个，两个所述齿条分别固定安装在两个辅杆的正面，两个所述齿轮分别与两个齿条啮合。

进一步，两个所述齿条呈平行状。

进一步，所述移动组件包括螺纹杆、限位杆、移动板、插条和第一电机，所述第一电机固定安装在搁置板的顶面上，所述螺纹杆的一端固定安装在第一电机的输出轴上，所述螺纹杆的另一端贯穿右侧的升降板的右侧面并延伸至左侧的升降板的右侧面，且通过轴承与左侧的升降板的右侧面活动连接，所述限位杆的两端分别固定安装在两个升降板相对的一侧面上，所述移动板的数量为两个，两个所述移动板分别活动套装在限位杆以及螺纹杆的外周壁上，所述插条的数量为两个，两个所述插条分别固定安装在两个移动板的正面上。

进一步，所述螺纹杆的螺纹共分为两段，且两段螺纹的转向相反，右侧的所述升降板开设有可供螺纹杆贯穿的活动孔，所述活动孔通过轴承与螺纹杆活动连接，两个所述移动板均开设有可供螺纹杆贯穿的螺纹通孔，两个所述螺纹通孔均与螺纹杆螺纹连接，两个所述移动板均开设有可供限位杆贯穿的让位孔，两个所述让位孔均与限位杆间隙配合。