[实用新型]一种抱叉及装载机

说明书

本实用新型属于装载机技术领域，公开了一种抱叉及装载机。该抱叉包括下叉体、加强板以及上叉体。其中，下叉体包括上横梁、下横梁、中间支撑梁以及两个叉齿。上横梁与中间支撑梁的一端部固定连接，下横梁穿设于中间支撑梁的另一端部，且上横梁和下横梁间隔设置，一个叉齿连接于上横梁和下横梁的一端，另一个叉齿连接于上横梁和下横梁的另一端，上横梁、下横梁以及两个叉齿能够实现对物料的托举。加强板连接于上横梁和中间支撑梁上，使连接更加牢固。上叉体转动设置于叉齿的上端，且上叉体能够以叉齿的上端为圆心进行旋转。该抱叉通过在上横梁和下横梁之间只设置有一个中间支撑梁，使得上横梁和下横梁之间的视野更加开阔。

技术领域

本实用新型涉及装载机技术领域，尤其涉及一种抱叉及装载机。

背景技术

对于一些宽度方向尺寸较大、截面积在一定范围内的物料，通常使用抱叉进行搬运装卸。由于抱叉对该类工况具有良好的适应性，其在装载机上应用较为广泛。

抱叉由上叉体和下叉体组成。在抱叉作业时，下叉体的叉齿插入料堆，上叉体由开变合将物料捞进其与下叉体的包围圈，上、下叉体配合实现抱夹的收紧或放松从而进行物料装卸。现有下叉体的承重结构包括上横梁、下横梁以及连接上、下横梁的左连接梁、中支撑梁和右连接梁。该结构导致装载机操作人员在观察物料状况时，可视范围被左连接梁和右连接梁遮挡，影响操作人员的视野，这样既不利于操作人员观察物料状况来调整装卸，又容易造成安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提供一种抱叉，使上横梁和下横梁之间的视野更加开阔。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种抱叉，与装载机的工作装置连接，包括：

下叉体，包括上横梁、下横梁、中间支撑梁以及两个叉齿，所述上横梁与所述中间支撑梁的一端部固定连接，所述下横梁穿设于所述中间支撑梁的另一端部，一个所述叉齿连接于所述上横梁和所述下横梁的一端，另一个所述叉齿连接于所述上横梁和所述下横梁的另一端；

加强板，所述加强板连接于所述上横梁与所述中间支撑梁上；

上叉体，所述上叉体转动设置于所述叉齿的上端。

作为优选，所述抱叉还包括限位结构，所述限位结构固定设置于所述上横梁上，其用于限定所述工作装置与所述上横梁接触时的位置状态。

作为优选，所述限位结构为两个限位板，两个所述限位板固定设置于所述上横梁上，且分布于所述中间支撑梁的两侧。

作为优选，所述上横梁的内腔中设置有两个加强筋板，两个所述加强筋板间隔设置，且分别位于两个所述限位板处。

作为优选，沿平行于所述叉齿的方向上，所述上横梁的截面为多边形结构。

作为优选，所述上横梁的截面为五边形结构。

作为优选，所述抱叉还包括两组动臂支撑件，两组所述动臂支撑件套设于所述下横梁上，其中一组所述动臂支撑件位于所述中间支撑梁的一侧，另外一组所述动臂支撑件位于所述中间支撑梁的另一侧。

作为优选，所述工作装置包括摇臂、拉杆以及两个动臂，所述摇臂的一端与所述装载机的油缸的输出端连接，所述拉杆连接于所述摇臂的另一端和所述中间支撑梁之间，两个所述动臂的一端分别与两组所述动臂支撑件连接，另一端与所述装载机连接。

作为优选，所述加强板焊接于所述上横梁和所述中间支撑梁上。

本实用新型的另一个目的在于提供一种装载机，包括如上述任一方案的抱叉。

本实用新型的有益效果：