[实用新型]一种集装箱码头连续装卸作业系统

说明书

本实用新型涉及集装箱码头装卸技术领域，提供了一种集装箱码头连续装卸作业系统，包括岸桥，所述岸桥具有用于抓取集装箱船舶上的集装箱的岸桥吊具以及用于转移所述岸桥吊具的位置的岸桥小车，还包括用于转接所述岸桥吊具上的集装箱的移动转接平台以及用于将所述移动转接平台上的集装箱转移的空轨转运机构，所述移动转接平台以及所述岸桥均具有供集卡车通过的集卡车道。本实用新型的一种集装箱码头连续装卸作业系统，通过空轨转运机构可以方便转移移动转接平台上的集装箱，且通过在移动转接平台和岸桥下方设置集卡车道，合理利用了码头前沿空间，提高了转运效率。

技术领域

本实用新型涉及集装箱码头装卸技术领域，具体为一种集装箱码头连续装卸作业系统。

背景技术

目前码头前沿集装箱立体连续装卸作业智能空轨运输系统与岸桥门式起重机及场桥门式起重机装卸作业主要为岸桥转接平台转接法和载运小车转接法。

由于岸桥与转接平台是同一结构体，与集装箱装卸小车衔接良好，装卸效率很高，大型码头岸桥设有与内集卡匹配的后转接平台，但是该转接平台与空轨运输衔接较差。岸桥转接平台需放置数个集装箱(1箱可重达26t)，为了与空轨转接，平台外伸距离较长，使岸桥陆侧存在严重偏载，岸桥海侧需要配重，否则影响岸桥结构稳定，出现平衡问题。岸桥与空轨运输线之间的空间为载运小车的运行通道，占用了车道或装卸机具的堆存空间，浪费有限的码头前沿空间。由于载运小车既要进行横向移动，又要进行纵向移动，运行效率较低。载运小车法浪费了码头前沿空间，且效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种集装箱码头连续装卸作业系统，至少可以解决现有技术中的部分缺陷。

为实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种集装箱码头连续装卸作业系统，包括岸桥，所述岸桥具有用于抓取集装箱船舶上的集装箱的岸桥吊具以及用于转移所述岸桥吊具的位置的岸桥小车，还包括用于转接所述岸桥吊具上的集装箱的移动转接平台以及用于将所述移动转接平台上的集装箱转移的空轨转运机构，所述移动转接平台以及所述岸桥均具有供集卡车通过的集卡车道。

进一步，所述移动转接平台包括作业台面以及用于将所述集装箱转移到所述空轨转运机构上的转运组件，所述转运组件设于所述作业台面上方，所述移动转接平台的集卡车道设于所述作业台面下方。

进一步，所述转运组件包括滚轮装置以及接收所述滚轮装置转移来的集装箱的第一举升装置，所述第一举升装置将集装箱举升至所述空轨转运机构，所述滚轮装置设于所述作业台面上。

进一步，所述转运组件包括吊架、可于所述吊架上移动的小车吊以及用于接收所述小车吊送过来的集装箱的第二举升装置，所述第二举升装置将集装箱举升至所述空轨转运机构，所述吊架架设在所述作业台面上。

进一步，所述移动转接平台通过轨道移动。

进一步，所述移动转接平台有多个，所述空轨转运机构将所述集装箱送至另外的移动转接平台。

进一步，还包括用于取走另外的所述移动转接平台上的集装箱的门式起重机。

进一步，所述门式起重机具有将所述集装箱送至铁路车辆、堆场或集卡车上的门机吊具。

进一步，所述门式起重机通过轨道移动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种集装箱码头连续装卸作业系统，通过空轨转运机构可以方便转移移动转接平台上的集装箱，且通过在移动转接平台和岸桥下方设置集卡车道，合理利用了码头前沿空间，提高了转运效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种集装箱码头连续装卸作业系统采用滚轮装置、举升装置的的转接方式的码头前沿区域的示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种集装箱码头连续装卸作业系统采用滚轮装置、举升装置的的转接方式的堆场装卸场区域、铁路装卸区域的示意图；