[实用新型]一种全密封润滑行星减速电机

说明书

本实用新型公开了一种全密封润滑行星减速电机，涉及减速电机领域，包括电机本体与输出轴，所述电机本体一侧的中间设置有输出轴，所述输出轴的表面设置有阶梯块，所述电机本体的一侧设置有密封盘，且密封盘的内齿端与阶梯块一一对应。本实用新型过对电机本体的输出轴处进行多层密封，以达到减少润滑脂流失的目的，输出轴上的阶梯块与密封盘配合，通过阶梯密封圈对阶梯块的轴向进行多次密封，密封盘在安装时，阶梯密封圈的部分延伸块在力的作用下会发生变形，对阶梯块与阶梯密封圈之间进行进一步密封，使其密封效果得到显著增强，减速电机的输出轴部分得到全方位，多层次的密封，有效降低了润滑脂的流失可能性。

技术领域

本实用新型涉及减速电机领域，具体为一种全密封润滑行星减速电机。

背景技术

减速电机是指减速机和电机(马达)的集成体，这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机，通常由专业的减速机生产厂，进行集成组装好后，与电机一体成套供货，行星减速电机具有结构紧凑、体积小、传动比大的特点。

行星减速电机在长时间负载运行时，齿轮啮合会因摩擦发热，造成齿轮箱内部温度上升，很快润滑脂发生碳化，加剧了齿轮的失效，齿轮箱寿命大为降低，而加入充足的润滑油脂可以保证齿轮箱内充分润滑。

但是现有的齿轮箱密封效果不是很好，内部的润滑脂容易从输出轴与齿轮箱的接触位置流失，造成内部润滑脂不足，影响减速电机的使用寿命，同时流失的润滑脂还会对周围环境造成污染。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种全密封润滑行星减速电机，以解决一般减速电机对润滑脂的密封效果不是很好的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种全密封润滑行星减速电机，包括电机本体与输出轴，所述电机本体一侧的中间设置有输出轴，所述输出轴的表面设置有阶梯块，所述电机本体的一侧设置有密封盘，且密封盘的内齿端与阶梯块一一对应，所述密封盘内齿端的内壁设置有阶梯密封圈，且阶梯密封圈的一部分延伸出密封盘的内齿端，所述密封盘的内壁位于内齿端的一侧开设有多个导油槽，所述导油槽的底部设置有排油管，所述排油管的底端连接有回收腔，所述导油槽之间设置有轴面密封圈。

通过采用上述技术方案，对减速电机的输出轴部分进行全方位，多层次的密封，有效降低了润滑脂的流失可能性。

本实用新型进一步设置为，所述回收腔的底部设置有阀门，且回收腔为可拆卸结构。

通过采用上述技术方案，阀门可以将回收腔中的润滑脂排出。

本实用新型进一步设置为，所述电机本体的一侧开设有与密封盘相配合的安装槽，且密封盘通过螺栓与电机本体固定连接。

通过采用上述技术方案，安装槽方便了密封盘的安装。

本实用新型进一步设置为，所述密封盘与安装槽的接触位置设置有密封垫。

通过采用上述技术方案，密封垫增强了密封盘与电机本体之间的密封效果。

本实用新型进一步设置为，所述回收腔为透明材质。

通过采用上述技术方案，便于观察回收腔内部的润滑脂情况。

综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：本实用新型通过对电机本体的输出轴处进行多层密封，以达到减少润滑脂流失的目的，输出轴上的阶梯块与密封盘配合，通过阶梯密封圈对阶梯块的轴向进行多次密封，密封盘在安装时，阶梯密封圈的部分延伸块在力的作用下会发生变形，对阶梯块与阶梯密封圈之间进行进一步密封，使其密封效果得到显著增强，同时密封盘上位于阶梯密封结构的一侧开设有一组导油槽，对于长时间使用后渗透的部分润滑脂进行收集，由排油管导入回收腔，配合导油槽之间的轴面密封圈，使减速电机的输出轴部分得到全方位，多层次的密封，有效降低了润滑脂的流失可能性。

附图说明