[实用新型]一种交互式动感单车

说明书

本实用新型公开了一种交互式动感单车，包括车架、驱动结构、阻力机构，以及连杆机构；车架前端还设置有显示屏，车把上有与显示屏连接的控制器；两组驱动结构分别设置在车架的两侧，驱动结构均包括转动设置在车架上的转盘，转盘的外侧面均分别通过曲轴连接脚蹬；阻力机构也设置有两组，阻力机构固定在车架上的安装板，安装板上设置有凹槽，凹槽内转动安装有滑杆，滑杆上滑动设置有永磁铁，安装板上还滑动设置有两块电磁铁；连杆机构也设置有两组，分别位于驱动结构与阻力机构之间用于连接驱动结构与阻力机构，本实用新型提供了一种方便调节阻力以便让锻炼者能够进行科学锻炼的单车。

技术领域

本实用新型属于锻炼器械技术领域，具体涉及一种交互式动感单车。

背景技术

动感单车作为健身房最火热的运动健身项目，越来越受到健身爱好者的青睐。动感单车通常包括飞轮、车架以及与其相连的一对踏板，在使用时，用户踩动踏板带动飞轮急速旋转，从而使训练者充满活力，进行有氧运动，增强身体素质。但是传统动感单车一般都是无极阻力调节，没有固定的档位，对阻力大小的把握全靠感觉，不利于科学的运动。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种交互式动感单车，提供了一种方便调节阻力大小以便让锻炼者能进行科学锻炼的动感单车。

本实用新型所采用的技术方案是，一种交互式动感单车，包括：

车架，其上分别设置有车把和车座，车架前端还设置有显示屏，车把上有与显示屏连接的控制器；

驱动结构，设置有两组，分别设置在车架的两侧，驱动结构均包括转动设置在车架上且位于车座的底部的转盘，转盘的外侧面均分别通过曲轴连接脚蹬；

阻力机构，设置有两组，分别对应设置在车座与转盘之间的车架上，阻力机构包括固定在车架上的安装板，安装板上设置有凹槽，凹槽内转动安装有滑杆，滑杆上滑动设置有永磁铁，安装板上还滑动设置有两块电磁铁，两块电磁铁分别位于永磁铁的两侧且与永磁铁的连线与凹槽垂直；

连杆机构，设置有两组，分别位于所述驱动结构与阻力机构之间用于连接所述驱动结构与阻力机构。

连杆机构包括与所述永磁铁铰接的第一连杆，第一连杆的另一端连接有第二连杆，第二连杆的另一端转动连接在车架的转轴上，转盘也连接在转轴上。

安装板的顶部上还设置有分别与所述电磁铁连接的拉力弹簧。

安装板上还设置有为电磁铁提供电能的直流电源，直流电源与控制器连接。

安装板的外侧设置有保护罩。

转盘上设置有速度传感器，速度传感器与控制器连接。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型公开的一种交互式动感单车，锻炼者在进行骑行锻炼时，可以通过控制器控制直流电源给电磁铁供电，电磁铁通电后具有了磁力，因此会对中间的永磁铁产生磁吸力，之后永磁铁和电磁铁结合为一起作为阻力机构使得脚蹬需要克服的阻力增大，因此锻炼者可以根据自身的情况调节需要克服的阻力，从而达到了科学锻炼的目的。

附图说明

图1是本实用新型一种交互式动感单车的主视图；

图2是本实用新型一种交互式动感单车上阻力机构的示意图。

图中，1.车架，2.车把，3.车座，4.转盘，5.曲轴，6.脚蹬，7.安装板，8.滑杆，9.永磁铁，10.电磁铁，11.第一连杆，12.第二连杆，13.转轴，14.拉力弹簧，15.直流电源，16.显示屏，17.速度传感器。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。以下实施例仅用于更加清楚的说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护方案。