[实用新型]锁止结构及箱体的固定机构

说明书

本实用新型提供一种锁止结构及箱体的固定机构，其中锁止结构，包括：安装座，所述安装座内具有第一连接孔和第二连接孔；具有第一端和第二端的第一连接杆，所述第一端转动连接于所述第一连接孔内；具有第三端和第四端的第二连接杆，所述第三端转动连接于所述第二连接孔内；两端分别与所述第二端和所述第四端转动连接的第三连接杆，且当所述第三连接杆与所述第二连接杆共线时为锁止状态；这种锁止状态具有较好的稳定性，锁止状态和解锁状态的状态明确，能够广泛的应用在商用汽车的换电箱的固定中，保证商用汽车的换电箱的稳定性，提高箱体固定的安全性，从而具有较广泛的适用范围。

技术领域

本实用新型涉及电车车辆设备技术领域，尤其涉及一种锁止结构及箱体的固定机构。

背景技术

随着科学技术的不断进步和经济的飞速发展，汽车作为一种代步工具以及运输工具，已经广泛应用到人们的生活中，进而促进了汽车行业的飞速发展。

近年来，随着电动重卡的广泛应用，针对其换电的设备也随之有了应用。电动重卡的电池箱更换，通常需要吊具将电池箱吊起移动到存储区域进行存储和充电。由于电池箱需要经常更换，因此电动重卡的托架上需要设有锁止结构，以便捷的将电池箱锁止或解锁于托架。

目前常用的电池箱锁止形式为锁止销与定位孔配合，锁止销设置于托架，定位孔设置于电池箱，锁止销在电机的驱动下，伸出状态为锁止，收缩状态为解锁。通常电机固定连接在托架上，同时驱动两边的锁止销完成锁止，这种需要锁止销同时锁紧两边的形式，容易造成两端锁止状态不同步的问题，即可能出现一边没有锁紧的情况，存在一定的安全隐患。

所以如何提高锁止结构的锁止状态确定性，保证箱体固定的稳定性，提高安全性，这是目前急需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的问题是提供一种锁止结构及箱体的固定结构，利用所述锁止结构中的所述第二连接杆与所述第三连接杆共线时，所述锁止结构处于锁止状态，这种锁止状态具有较好的稳定性，锁止状态和解锁状态的状态明确，能够广泛的应用在商用汽车的换电箱的固定中，保证商用汽车的换电箱的稳定性，提高箱体固定的安全性，从而具有较广泛的适用范围。

为解决上述问题，本实用新型的技术方案中提供一种锁止结构，包括：安装座，所述安装座内具有第一连接孔和第二连接孔；具有第一端和第二端的第一连接杆，所述第一端转动连接于所述第一连接孔内；具有第三端和第四端的第二连接杆，所述第三端转动连接于所述第二连接孔内；两端分别与所述第二端和所述第四端转动连接的第三连接杆，且当所述第三连接杆与所述第二连接杆共线时为锁止状态。

可选的，还包括：启动开关，所述启动开关的底部固定在所述安装座上，所述启动开关的活动端与所述第四端固定连接。

可选的，所述启动开关为气缸。

可选的，所述启动开关具有闭合状态和开启状态，当所述启动开关处于闭合状态时，所述活动端驱动所述第四端运动，直至所述第二连接杆和第三连接杆共线。

可选的，当所述锁止结构处于解锁状态时，所述启动开关处于开启状态，所述活动端驱动所述第四端运动，直至所述第二连接杆与所述第三连接杆非共线。

可选的，还包括：位于所述第二连接杆上的限位杆，所述限位杆内具有限位孔。

可选的，还包括：位于所述安装座上的电磁锁，当所述第二连接杆和所述第三连接杆共线时，所述电磁锁的锁舌伸出并穿过所述限位孔。

可选的，当所述第二连接杆和所述第三连接杆非共线时，所述电磁锁关闭，所述电磁锁的锁舌缩回至所述电磁锁内。

可选的，还包括：连接在所述第一连接杆上的锁止板。

相应的，本发明还提供一种箱体的固定机构，包括：上述的锁止结构。