[实用新型]一种双向液压定距桨侧向推进器有效
申请号: | 202123294446.4 | 申请日: | 2021-12-26 |
公开(公告)号: | CN217125109U | 公开(公告)日: | 2022-08-05 |
发明(设计)人: | 张开义;崔春元 | 申请(专利权)人: | 万力达船用动力系统(苏州)有限公司 |
主分类号: | B63H5/16 | 分类号: | B63H5/16;B63H5/07 |
代理公司: | 合肥山高专利代理事务所(普通合伙) 34234 | 代理人: | 杨源源 |
地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双向 液压 定距桨 侧向 推进器 | ||
本申请属于侧向推进器技术领域,公开了一种双向液压定距桨侧向推进器,包括圆筒体,所述圆筒体的内侧表面固定安装有固定件,所述固定件的一侧表面固定安装有轴承盖,所述轴承盖的一侧表面固定安装有液压马达,所述轴承盖的一侧表面转动安装有桨毂,所述桨毂的外侧表面固定安装有桨叶,所述桨毂的一侧表面固定安装有导流盖,所述圆筒体的外侧表面固定安装有液压阀组,所述液压阀组的一侧表面固定连接有管路,所述管路的远离液压阀组一端固定安装于液压马达的一侧表面。本实用新型具有结构合理、便于控制调节和能够避免水草进入侧向推进器内部的有益效果。
技术领域
本申请涉及侧向推进器技术领域,更具体地说,涉及一种双向液压定距桨侧向推进器。
背景技术
侧向推进器,又称“侧推器”。是指在船舶首部设计水线以下一定深度处开设一个横向隧道,其内安装有普通螺旋桨,由电动机直接带动或驱动液压设备,带动螺旋桨转动产生横向推力使船首向任意一舷回转的一种助推器。
现有的侧向推进器在使用的时候,水草容易进入到推进器的内部,在船舶航行的时候,侧向推进器容易缠绕进去水草或者其他杂物,影响侧向推进器的使用,无法有效的避开水草,增加了推进器移动的阻力。
实用新型内容
为了解决上述问题,本申请提供一种双向液压定距桨侧向推进器。
本申请提供的一种双向液压定距桨侧向推进器采用如下的技术方案:
一种双向液压定距桨侧向推进器,包括圆筒体,所述圆筒体的内侧表面固定安装有固定件,所述固定件的一侧表面固定安装有轴承盖,所述轴承盖的一侧表面固定安装有液压马达,所述轴承盖的一侧表面转动安装有桨毂,所述桨毂的外侧表面固定安装有桨叶,所述桨毂的一侧表面固定安装有导流盖,所述圆筒体的外侧表面固定安装有液压阀组,所述液压阀组的一侧表面固定连接有管路,所述管路的远离液压阀组一端固定安装于液压马达的一侧表面。
进一步的,所述桨毂固定安装于液压马达的输出轴上,所述桨毂和桨叶均通过液压马达构成转动结构。
通过上述技术方案,通过设置的液压马达驱动桨毂和桨叶,使得对于桨毂和桨叶的运动控制变得简便。
进一步的,所述圆筒体的一侧表面固定安装有支架,所述支架的一侧表面固定安装有气缸,所述支架呈十字型结构,所述支架和气缸均设置有两个。
通过上述技术方案,通过设置的支架,使得气缸能够固定安装在支架表面。
进一步的,所述圆筒体的一侧表面转动安装有罩体一,所述圆筒体的一侧表面转动安装有罩体二,所述罩体一与罩体二相适配,所述罩体一和罩体二呈半球型结构。
通过上述技术方案,通过设置的罩体一和罩体二,使得罩体一和罩体二的相适配能够用来阻挡水草等杂物进去侧向推进器内部,避免水草缠绕在侧向推进器上。
进一步的,所述气缸的活塞杆端转动安装有连接杆,所述连接杆设置有两个,所述连接杆的远离气缸一端分别转动安装在罩体一和罩体二的一侧表面,所述罩体一和罩体二均通过气缸构成转动结构。
通过上述技术方案,通过设置的气缸,气缸可带动连接杆的伸缩调节,使得连接杆的伸缩调节可带动罩体一和罩体二的转动调节,使得对于罩体一和罩体二的开关闭合变得简便,且有利于后期对罩体一和罩体二的清洁。
进一步的,所述圆筒体的外侧表面螺纹固定安装有吊环螺钉,所述圆筒体的外侧表面固定安装有撑脚,所述吊环螺钉和撑脚均对称设置有四个。
通过上述技术方案,通过设置的吊环螺钉,使得便于对侧向推进器进行吊起,通过设置的撑脚,便于固定放置侧向推进器。
综上所述,本申请包括以下至少一个有益技术效果:
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