[实用新型]一种电动滑板车骨架质量检测机构

说明书

本实用新型公开了一种电动滑板车骨架质量检测机构，包括：基座，所述基座的顶部连接有伸缩杆，所述伸缩杆的上端连接有控制载板，所述伸缩杆的外壁轴连接有连杆，所述连杆的下端轴连接有缓冲机构，所述缓冲机构设置于基座的顶部，所述控制载板的顶部连接有支撑架。电动滑板车骨架质量检测机构，通过基座、伸缩杆、连杆、缓冲机构和控制载板等零件的相互配合，使得装置具有缓冲功能，有效的降低了对骨架进行检测时，产生的震动对装置和骨架的影响，从而提升了检测数据的准确度。

技术领域

本实用新型属于电动滑板车生产设备技术领域，尤其涉及一种电动滑板车骨架质量检测机构。

背景技术

电动滑板车是以传统人力滑板为基础，加上电力套件的交通工具，电动滑板车一般分为双轮驱动或单轮驱动，在电动滑板车的生产制造过程中，需要对电动滑板车骨架进行质量检测，需要使用到检测装置。

然而现有的检测装置在对电动滑板车的骨架进行强度检测时，不能快速的对不同大小的骨架进行快速夹持限位，且不能对夹持后的骨架进行旋转，当需要对骨架的另一面进行检测时，需要将骨架解除夹持，翻转后重新夹持固定，较为麻烦，且现有的装置在对骨架进行测试的过程中，会产生较大的震动，从而影响检测结果，使得结果产生偏差。

需要说明的是，上述内容属于发明人的技术认知范畴，并不必然构成现有技术。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种电动滑板车骨架质量检测机构。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种电动滑板车骨架质量检测机构，包括：基座，所述基座的顶部连接有伸缩杆，所述伸缩杆的上端连接有控制载板，所述伸缩杆的外壁轴连接有连杆，所述连杆的下端轴连接有缓冲机构，所述缓冲机构设置于基座的顶部，所述控制载板的顶部连接有支撑架，所述支撑架一侧上开设有转槽，所述转槽的内部设置有转筒，所述转筒的内壁螺纹连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的端部贯穿转筒连接有凹型夹块，所述支撑架的另一侧轴承连接有转杆，所述转杆的端部连接有另一凹型夹块，所述凹型夹块上设置有有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的端部贯穿凹型夹块的外壁连接有贴合板，所述第二螺纹杆和凹型夹块为螺纹连接，所述支撑架的外壁设置有限位机构，所述支撑架的顶部安装有电动推杆，所述电动推杆的下端连接有压板。

在一个示例中，所述缓冲机构包括滑槽、缓冲弹簧和滑块，所述基座的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内壁连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的端部连接有滑块，所述滑块的端部贯穿滑槽轴连接有连杆，使得缓冲机构可以对装置检测骨架时产生的震动进行缓冲。

在一个示例中，所述滑块设置为“T”型结构，且滑块和滑槽构成卡合式的滑动连接，使得滑块可以在滑槽内移动，且通过滑槽对其进行限位。

在一个示例中，所述转筒设置为空心圆筒结构，且转筒的外壁设置有卡圈，并且转筒和转槽构成卡合式的转动连接，使得转筒可以在转槽内旋转，通过转槽对其进行限位。

在一个示例中，所述限位机构包括支架、活动拉杆、复位弹簧和限位槽，所述支撑架的外壁连接有支架，所述支架上设置有活动拉杆，所述活动拉杆的外壁嵌套有复位弹簧，所述复位弹簧的一端连接于支架，所述复位弹簧的另一端连接于活动拉杆，所述活动拉杆的端部贯穿支架位于限位槽的内部，所述限位槽开设于转筒的外壁，使得限位机构可以对转筒进行限位。

在一个示例中，所述支架和活动拉杆为滑动连接，且活动拉杆的端部和限位槽为卡合连接，并且限位槽关于转筒的中心线等角度分布，使得活动拉杆可以在支架上进行移动。

通过本实用新型提出的一种电动滑板车骨架质量检测机构能够带来如下有益效果：通过基座、伸缩杆、连杆、缓冲机构和控制载板等零件的相互配合，使得装置具有缓冲功能，有效的降低了对骨架进行检测时，产生的震动对装置和骨架的影响，从而提升了检测数据的准确度；