[实用新型]一种汽车前轴快速定位激光打标系统

说明书

本实用新型涉及汽车制造的技术领域，具体而言，涉及一种汽车前轴快速定位激光打标系统，包括激光头、定位件和连接杆；所述定位件通过连接杆连接于所述激光头，且所述定位件位于所述激光头的前方；所述定位件配合汽车前轴的主销孔设置有定位轴，以使所述定位轴插接于所述主销孔时，所述激光头的激光正对所述汽车前轴的标记位置。这种激光打标系统通过定位轴和主销孔的配合快速的对汽车前轴和激光头进行定位。进而快速的完成打标动作。同时，打标完成后，移动激光头即可对另一个汽车前轴进行打标。移动简单方便，相对于移动汽车前轴更加轻松，加工效率更高。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造的技术领域，具体而言，涉及一种汽车前轴快速定位激光打标系统。

背景技术

汽车前轴加工中，需要对其进行打标，进而在前轴上刻上产品信息或二维码等标记。行业内通常采用以下办法解决汽车前轴打标问题：1.在前轴的板簧面用气动方式，合金针头打刻：此方式打刻的时间比较长，打刻1件产品需要2.5-3.0分钟，打刻噪音大，打刻的表面必须预先进行抛光处理，才能进行二维码扫描。因为汽车前轴的板簧面的加工粗糙度通常只需要做到Ra12.5,这样的表面如果不抛光打刻区域，打刻的二维码扫码识别率比较低，所以必须预先进行抛光处理才能提高扫码识别率，辅助工作量比较大。另外，汽车前轴总装时，在装配线的起始位置要进行扫码录入处理，第一步是板簧面向下装配主销，标识打刻在板簧面，就必须翻面让板簧面向上进行扫码，增加了装配工作量，不符合精益生产原则。2.为解决上述气动打码存在的不足，早期尝试过激光打标方式为：采用前轴在预设的工装系统定位，激光器在固定位置安装，通过调整对位，在前轴的主销孔端面激光打刻二维码，此方式调整时间长，前轴的加工尺寸有变化时，会引起焦距的变化，导致打码不清晰，常常造成打码返工。而前轴的主销孔端面是精密位置，涉及到装配精度和总成安全性能，此端面不能进行抛光消除打码信息处理，只能返工精车端面重新打码。而返工精车端面往往会造成尺寸超差前轴报废。同时，此激光打标方式当规格品种更换时，需要较长时间的调整，对焦，用废品试验对焦打标效果，调整慢、效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车前轴快速定位激光打标系统，其能够方便的进行打标。

本实用新型的实施例通过以下技术方案实现：

一种汽车前轴快速定位激光打标系统，包括激光头、定位件和连接杆；所述定位件通过连接杆连接于所述激光头，且所述定位件位于所述激光头的前方；所述定位件配合汽车前轴的主销孔设置有定位轴，以使所述定位轴插接于所述主销孔时，所述激光头的激光正对所述汽车前轴的标记位置。

进一步地，所述定位件还包括对焦板；所述对焦板连接于所述连接杆；所述定位轴设置于所述对焦板；所述对焦板的一侧配合所述汽车前轴设置有对位缺口和打码缺口，以使所述定位轴插接于所述主销孔时，所述汽车前轴容置于所述对位缺口且所述打码缺口正对所述汽车前轴的标记位置。

进一步地，所述连接杆设置有连接螺孔；所述对焦板通过配合于所述连接螺孔的螺钉连接于所述连接杆；所述连接杆设置有两个所述连接螺孔；两个所述连接螺孔沿直线分布。

进一步地，还包括支架；所述支架包括机身和两个支撑板；两个所述支撑板相对设置并各连接于所述机身的一端；所述激光头连接于所述机身的一端。

进一步地，两个所述支撑板之间通过连杆连接。

进一步地，所述机身还设置有手提柄。

进一步地，所述连接杆弯曲设置，以使所述定位轴插接于所述主销孔时，所述激光头的激光正对所述汽车前轴的标记位置。

本实用新型实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：