[实用新型]一种AMT带分离拨叉衬套的离合器分离结构

说明书

本实用新型公开了一种AMT带分离拨叉衬套的离合器分离结构，通过对分离拨叉衬套采用滚花结构设计，发明带卡爪的分离拨叉衬套，可以使分离拨叉衬套顺利压装在分离拨叉内，并在分离拨叉衬套内预留3mm离合器推杆空行程，可以使离合器推杆在分离拨叉衬套内有一定的活动空间，既解决了离合器推杆的脱落问题，又解决了离合器推杆难装配的问题。

技术领域

本实用新型属于机械式自动变速器领域，尤其是一种AMT带分离拨叉衬套的离合器分离结构。

背景技术

原有重卡模块化AMT产品离合器执行机构作为随箱附件在主机厂进行装配，然而开发中轻卡模块化AMT产品后，主机厂不同意将其作为随箱附件，要求将离合器执行机构装配好后整机发往主机厂进行装配。由于分离轴承在一轴轴承盖上可以滑移，分离拨叉就会随之移动，在变速器装到整车以及运输售后维修的过程中，推杆就很容易脱出分离衬套球窝。

本项目提出了一种新型离合器分离拨叉衬套结构，将分离拨叉衬套增加卡爪，并在其内预留推杆空行程，既可以保证推杆在衬套内有一定的活动量，还可以降低推杆在运输、动力总成装配及售后保养维护时的脱落风险，还可以保证推杆装配顺利。

发明内容

本实用新型的目的在于解决现有技术中的问题，提供一种AMT带分离拨叉衬套的离合器分离结构。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现：

一种AMT带分离拨叉衬套的离合器分离结构，包括离合器执行机构、离合器推杆、分离拨叉衬套、分离拨叉和分离轴承；

所述分离拨叉固定在分离轴承上，所述分离拨叉衬套压装在分离拨叉上，所述离合器推杆通过离合器执行机构顶在半圆球窝分离拨叉衬套内；

所述分离拨叉衬套外缘采用滚花结构。

进一步的，所述离合器执行机构通过螺栓固定在离合器壳体上。

进一步的，所述离合器推杆通过卡簧内嵌在离合器执行机构内。

进一步的，所述分离轴承空套在一轴轴承盖上。

进一步的，所述一轴轴承盖通过螺栓固定在离合器壳体上。

进一步的，还包括一轴，所述一轴通过轴承、卡簧及隔垫等固定在离合器壳体上。

进一步的，所述分离拨叉通过弹性圆柱销固定在分离轴承上。

进一步的，所述分离拨叉衬套采用玻璃纤维增强尼龙66材料制成。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型提供一种AMT带分离拨叉衬套的离合器分离结构，该分离拨叉衬套外缘采用滚花结构，可以保证分离拨叉衬套顺利压装在分离拨叉里；由于此分离拨叉衬套带有“卡爪”，在离合器推杆往分离拨叉衬套装配时，分离拨叉衬套可以有一定的胀开量，可以保证离合器推杆顺利装配进去，装进去过后再脱落出来；此分离拨叉衬套预留了3mm的离合器推杆空行程，可以保证离合器推杆在分离拨叉衬套内有一定的活动空间，从而降低由于整车抖动而导致的离合器推杆晃动而发生离合器推杆脱落的风险。

进一步的，分离拨叉衬套的材料采用玻璃纤维增强尼龙66，该材料具有较强的耐磨性，由于离合器执行机构要频繁进行分离动作，增加了分离拨叉衬套的可靠性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型的原半圆球窝分离拨叉衬套结构图；