[实用新型]一种笼车有效

专利信息
申请号: 202123302414.4 申请日: 2021-12-24
公开(公告)号: CN216467949U 公开(公告)日: 2022-05-10
发明(设计)人: 彭鸿 申请(专利权)人: 天津中集物流装备有限公司;中集运载科技有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
主分类号: B62B3/02 分类号: B62B3/02;B62B3/00
代理公司: 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 44232 代理人: 王荣
地址: 300000 天津市滨海*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种
【说明书】:

实用新型属于物流运输技术领域,公开了一种笼车。该笼车包括:底板,底板用于承载待运输货物;围框,垂直设置于底板上并围设于底板的四周,围框上设置有至少两个活动门,活动门被配置为能够相对于围框转动,用于活动门的启闭和折叠。通过在围框上设置有至少两个活动门,活动门关闭,围框和活动门共同用于待运输货物的限位。与现有技术相比,增加了活动门的数量,当活动门相对于围框转动,实现活动门的开启,至少两个活动门能够同时装卸待运输货物,提高装卸的生产效率,且至少两个活动门不局限于特定的物流环境,适用范围较广,通用性强。同时,利用活动门可旋转的功能,达到开门和折叠的目的,便于整个笼车的收纳,提高空间利用率。

技术领域

本实用新型涉及物流运输技术领域,尤其涉及一种笼车。

背景技术

笼车还可以称之为物流台车或者载货台车,笼车是一种常用运送与储存物料的移动集装设备,用于大型超市的物流配送或工厂工序间的物流周转。

现有笼车包括底框和四个侧框,四个侧框分别围设于底框的四周,底框和四个侧框之间形成容纳空间,容纳空间用于容纳待运输货物。四个侧框为网格式结构,在对待运输货物起到安全保护作用的同时,还能保证待运输货物陈列醒目,避免使已分拣配备好的待运输货物出现混乱的情况。

笼车的其中一个侧框相当于活动门,在待运输货物放入或者取出时,该侧框能够开启;在待运输货物需要运输时,该侧框能够关闭。采用这种方式,笼车在装卸待运输货物时,待运输货物只能从其中一个侧框进出,即笼车单侧展开,影响待运输货物的装卸生产效率,且只适用于特定的周转空间,具有一定的局限性,灵活性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种笼车,装卸生产效率高,通用性强。

根据本实用新型的第一个方面,提供了一种笼车,包括:

底板,所述底板用于承载待运输货物;

围框,垂直设置于所述底板上并围设于所述底板的四周,所述围框上设置有至少两个活动门,所述活动门被配置为能够相对于所述围框转动,用于所述活动门的启闭和折叠。

在本实用新型的一个实施例中,所述围框包括:

两个侧框,平行间隔设置于所述底板上;

固定框,设置于所述底板上并连接于两个所述侧框,两个所述活动门中其中一个转动设置于所述固定框上,另一个转动设置于所述侧框上。

在本实用新型的一个实施例中,两个所述侧框中至少一个能够相对于所述固定框转动并能够贴合于所述固定框。

在本实用新型的一个实施例中,所述侧框和所述固定框之间通过夹片相连接。

在本实用新型的一个实施例中,所述活动门包括第一门和第二门,所述第一门和所述第二门彼此远离的一侧分别转动连接于所述围框并能够贴合于所述围框,所述第一门和所述第二门彼此靠近的一侧相互可拆卸连接。

在本实用新型的一个实施例中,所述第一门和所述第二门中其中一个设置有卡凸,另一个设置有卡扣,所述卡凸选择性卡接于所述卡扣内。

在本实用新型的一个实施例中,所述第一门靠近所述第二门的一侧设置有第一限位件,所述第一限位件用于所述第二门的限位,和/或所述第二门靠近所述第一门的一侧设置有第二限位件,所述第二限位件用于所述第一门的限位。

在本实用新型的一个实施例中,还包括中间隔板,在所述底板的边缘设置有套环,所述第一门和所述第二门中其中一个滑动设置有插杆,所述插杆选择性穿设于所述套环。

在本实用新型的一个实施例中,还包括中间隔板,所述中间隔板设置于所述围框内,所述中间隔板可拆卸连接于所述围框,所述中间隔板被配置为选择性与所述围框相垂直或与所述围框相贴合。

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