[实用新型]一种电动汽车低压中空驼梁弯结构的后副车架

权利要求书

1.一种电动汽车低压中空驼梁弯结构的后副车架，包括低压中空铸造工艺制作而成的一体化的后副车架（1），后副车架（1）包括前横梁（2）、后横梁（3）、左纵梁（4）、右纵梁（5），前横梁（2）在上，后横梁（3）在下两者平行，左纵梁（4）在左，右纵梁（5）在右，四者一体铸造塑形成为框形结构，其中：所述左纵梁（4）、右纵梁（5）左右对称结构一致，都由上纵梁（6）和下纵梁（7）组成，两者平行设置或尾端相交连接在后横梁（3）上，或尾端相交连接在后横梁（3）上，以及头端相交连接在前横梁（2）上，所述上纵梁（6）和下纵梁（7）在紧邻或朝向前横梁（2）一侧设置前悬置套孔（8），前悬置套孔（8）的后方设置面积大于前悬置套孔（8）的驼弯避让减重孔（9）。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车低压中空驼梁弯结构的后副车架，其特征是：所述下纵梁（7）为直线管体结构，上纵梁（6）为弯曲管体结构。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车低压中空驼梁弯结构的后副车架，其特征是：所述前横梁（2）、后横梁（3）都为方形或椭圆形，且内部中空。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车低压中空驼梁弯结构的后副车架，其特征是：所述前悬置套孔（8）和前横梁（2）的具体不小于自身直径的1/5。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车低压中空驼梁弯结构的后副车架，其特征是：所述前悬置套孔（8）小于驼弯避让减重孔（9）。

6.根据权利要求1所述的一种电动汽车低压中空驼梁弯结构的后副车架，其特征是：所述驼弯避让减重孔（9）的截面面积至少大于前悬置套孔（8）截面面积的5倍。

7.根据权利要求1或2所述的一种电动汽车低压中空驼梁弯结构的后副车架，其特征是：所述上纵梁（6）的驼弯避让减重孔（9）的头端设置前侧面悬挂支架（10），在尾端设置后侧面悬挂支架（11）。

8.根据权利要求1、4、5、6任意一项所述的一种电动汽车低压中空驼梁弯结构的后副车架，其特征是：所述前悬置套孔（8）底部竖直朝下设置连接悬挂支架（12）。

9.根据权利要求1或3所述的一种电动汽车低压中空驼梁弯结构的后副车架，其特征是：所述前横梁（2）的头端和尾端设置衬套管（13），衬套管（13）设置的高度在前横梁（2）的最顶部，且与上纵梁（6）平行。