[实用新型]一种储气罐积水自动排流装置

说明书

一种储气罐积水自动排流装置，包括排流主体(1)，所述排流主体(1)密封连接于储气罐底部；排流主体(1)设有积水入口(3)和积水泄口(4)，同时排流主体(1)内设积水腔(2)，积水腔(2)顶部连通积水入口(3)，底部连通积水泄口(4)；积水泄口(4)设有泄水阀组件(10)，积水腔(2)内设浮子(7)，浮子(7)连接软绳(8)连接泄水阀组件(10)用以当浮子上升至固定水位时触发泄水阀组件(10)排流。所述储气罐积水自动排流装置，自动触发排水，排水不含气，无噪音，结构一体化、集成度较高，保证了储气罐的稳定性能。

技术领域

本发明涉及储气罐领域，具体涉及一种储气罐积水自动排流装置。

背景技术

储气罐是固定体积、固定压力的简单压力容器，通常自带有压力表、安全阀和排水阀。生产车间用到的储气罐通常需要定期排水，通常是每班规定动作，每班必须打开排水阀排水至少一次，而工人经常会忘记，为安全使用储气罐带来隐患。

另外，许多大型交通工具、作业车均配有储气罐。比如现有的叉车储气罐结构简单，集成度低，在遇到需要利用储气罐中的气体给整车轮胎充气或整车高压气体清洁等用途时，往往难以进行操作；同时储气罐内部的水需要通过手动放水阀排出，尤其在南方空气湿度大的地区，保养不及时会导致储气罐聚集大量的水，储气罐中的水就会流入制动器的各个部位，会造成制动器腐蚀或损坏，制动系统可靠性也带来风险；此外由于整车的颠簸，储气罐手动放水阀螺纹很容易松动，导致漏气，气压降低。

郑州雷奥新能源科技有限公司公开了一种商用车储气罐智能排水系统(CN210554743U，20200519)，在储气罐1底部安装电磁阀3，通过ACC信号控制器检测车辆的启闭，当汽车启动时，ACC信号控制器检测到ACC信号并传输给控制系统，控制系统通过线路开启电磁阀3实现自动排水。上述仅在车启动时才有效，长期放置的汽车储气罐有水时不能自动排水。

综上，现有技术均需要人工周期性地手动排放储气罐中的水或仅凭感觉来排出空气中的水，隐患多。

因此，迫切需要一种储气罐积水自动排流装置，积水到一定量自动排空且排水中不含气，无排水噪音，是业界储气罐积使用领域需迫切解决的难题。

发明内容

针对上述现有技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种储气罐积水自动排流装置，能解决储气罐积水到一定量自动排空且排水中不含气，无排水噪音，的技术难题。

本发明的目的是这样实现的，一种储气罐积水自动排流装置，包括

排流主体，所述排流主体密封连接于储气罐底部；排流主体设有积水入口和积水泄口，同时排流主体内设积水腔，积水腔顶部连通积水入口，底部连通积水泄口；

积水泄口设有泄水阀组件，积水腔内设浮子，浮子连接软绳连接泄水阀组件用以当浮子上升至固定水位时触发泄水阀组件排空。

进一步地，泄水阀组件包括阀体、阀腔和设置在阀腔内的阀杆，阀杆和阀腔之间设有复位顶簧。

进一步地，排流主体的积水入口底部设有封水抵环；积水腔内设弹力阀件，弹力阀件抵接于封水抵环而将积水腔上下分隔为第一积水腔和第二积水腔，第一积水腔连通积水入口，第二积水腔连通积水泄口。

进一步地，所述弹力阀件包括阀主体，阀主体内中心部分设有加强支撑，阀主体周边设有弹性抵接部，弹性抵接部壁厚明显小于阀主体。

进一步地，第一积水腔内设上浮子，上浮子通过软绳连接弹力阀件用以当浮子上升至固定水位时触发弹力阀件向第二积水腔排流。

进一步地，第二积水腔内设下浮子，下浮子通过软绳连接泄水阀组件，用以当下浮子上升至固定水位时触发泄水阀组件向积水泄口外排流。

进一步地，积水入口设有过滤筒。

进一步地，第一积水腔、第二积水腔分别为圆管形腔体。