[实用新型]一种岸电箱高度自动调整控制电路及控制箱

说明书

本实用新型涉及一种岸电箱高度自动调整控制电路及控制箱，其电路包括总开关、变频器VVF1、用于驱动岸电箱升降运动的第一卷绕电机、主控制器、控制按钮、拉绳编码器和液位传感器，总开关与变频器VVF1电连接，变频器VVF1与第一卷绕电机电连接，变频器VVF1与主控制器电连接，控制按钮与主控制器电连接，拉绳编码器和液位传感器分别与主控制器的编码信号输入单和液位信号输入端电连接。通过液位传感器实时检测水体液面高度并控制第一卷绕电机M1驱动岸电箱升降运动，配合拉绳编码器调节岸电箱的高度，使得不同水位对应的靠岸船舶的夹板高度与港口岸边的高度相匹配，船上工作人员可以在船舶甲板上，直接用岸电插座对接岸电箱，对停泊船舶进行供电。

技术领域

本实用新型涉及岸电技术领域，尤其涉及一种岸电箱高度自动调整控制电路及控制箱。

背景技术

大型船舶在海上运行一端时间之后都需要靠岸进行补给。在船舶靠岸时，通过岸电箱可将岸电经开关的转接供船舶电力、照明用电。岸电箱适用于直流220V以下，交流50或60HZ，电压660V以下的岸电箱。为了方便岸电箱为停靠的船舶供电，最理想的情况是船舶靠岸后夹板的高度与港口岸边的高度相匹配，这样船上工作人员可以在船舶甲板上，直接用岸电插座对接岸电箱，对停泊船舶进行供电。但是，实际中，随着水体的深度变化，靠岸船舶的高度是会发生变化的，但是岸边的岸电箱通常是设置成固定高度，这给实际中岸电箱向船舶的供电带来了一些不便。现有技术中固定设置的岸电箱在船舶靠岸时夹板的高度与港口岸边的高度不匹配时，无法短时间内快速实现岸电插座与岸电箱的对接，这给现场工作人员带来了非常大的不便。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种岸电箱高度自动调整控制电路及控制箱。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种岸电箱高度自动调整控制电路，包括总开关QF1、变频器VVF1、用于驱动岸电箱升降运动的第一卷绕电机M1、主控制器、控制按钮、拉绳编码器和液位传感器，所述总开关QF1的三个输入端作为三相电源输入端分别接入外部三相电源L1、L2、L3，所述总开关QF1的三个输出端L11、L12、L13与所述变频器VVF1的三个输入端对应电连接，所述变频器VVF1的三个输出端分别与所述第一卷绕电机M1的三个输入端对应电连接，所述变频器VVF1的控制信号输入端与所述主控制器的控制信号输出端电连接，所述控制按钮与所述主控制器的控制信号输入端电连接，所述拉绳编码器和液位传感器分别与所述主控制器的编码信号输入单和液位信号输入端电连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的岸电箱高度自动调整控制电路，通过所述液位传感器实时检测水体的液面高度，然后根据液面高度控制所述第一卷绕电机M1驱动岸电箱升降运动，并配合所述拉绳编码器调节岸电箱的高度，这样在船舶靠港后，可以根据船舶夹板的高度，调整供电箱的高度，使得不同水位对应的靠岸船舶的夹板高度与港口岸边的高度相匹配船上工作人员可以在船舶甲板上，直接用岸电插座对接岸电箱，对停泊船舶进行供电，电路结构简单，控制方便，可靠性好。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进：

进一步：所述的岸电箱高度自动调整控制电路还包括变频器VVF2和用于驱动岸电箱升降运动的第二卷绕电机M2，所述总开关QF1的三个输出端L11、L12、L13与所述变频器VVF2的三个输入端对应电连接，所述变频器VVF2的三个输出端分别与所述第二卷绕电机M2的三个输入端对应电连接，所述变频器VVF2的控制信号输入端与所述主控制器的控制信号输出端电连接。

上述进一步方案的有益效果是：通过设置所述变频器VVF2第二卷绕电机M2，这样可以同时通过所述第一卷绕电机M1和第二卷绕电机M2同步驱动岸电箱升降运动，大大提高了岸电箱升降运动的稳定性，同时通过控制所述第一卷绕电机M1和第二卷绕电机M2同步运动，可以提高所述岸电箱升降运动的精度。

进一步：所述变频器VVF1和变频器VVF2的故障信号输出端与所述主控制器的故障信号反馈端电连接。