[实用新型]一种高空作业车用动力单元

说明书

本实用新型公开了一种高空作业车用动力单元，包括主阀块，主阀块顶部安装有副阀块，所述的副阀块上安装有第二电磁阀，主阀块一侧安装有电机，另一侧安装有泵，所述的泵与电机连接，泵位于油箱内，泵的输出端连接有吸油滤网，所述的主阀块上安装有第一电磁阀，当需要举升时，控制两位四通电磁阀换向，电机带动泵旋转，通过吸油滤网给系统供油，回油通过过滤器，并在回油路上设有节流阻尼；当需要转向时，控制三位四通电磁阀换向，进而控制系统转向。本实用新型根据现有的配件性能水平，将零部件功能整合重组，在保证系统功能要求的前提下，保证高工作业车的综合性能和使用寿命，提高整机的密封性和总效率、降低制造成本，并使其结构更加紧凑合理。

技术领域

本实用新型涉及一种动力单元，尤其涉及一种高空作业车用动力单元。

背景技术

目前传统的高空作业车液压动力单元是泵机总成、集成阀组、油箱、回油过滤器分散布置、油管连接的形式，这样的结构虽然模块划分明确，但安装连接相对复杂、液压系统制造成本和管理成本相对较高，系统压力损失较大、泄漏点较多、总效率较低。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型目的是提供一种高空作业车用动力单元，使其结构更加紧凑合理。

技术方案：本实用新型包括主阀块，所述的主阀块顶部安装有副阀块，所述的副阀块上安装有第二电磁阀，所述的主阀块一侧安装有电机，另一侧安装有泵，所述的泵与电机连接，所述的泵位于油箱内，泵的输出端连接有吸油滤网，所述的主阀块上安装有第一电磁阀。

所述的主阀块上安装有单向阀、溢流阀和节流阻尼，以防止电磁阀失控后举升平台突降。

所述的节流阻尼设置在举升回油路上，以防止电磁阀失控后举升平台突降。

所述的第一电磁阀为两位四通电磁阀，通过两位四通电磁阀控制举升油缸举升。

所述的第二电磁阀为三位四通电磁阀，通过三位四通电磁阀控制转向。

所述的吸油滤网设置在油箱内，通过电机带动泵旋转，进而通过吸油滤网给系统供油。

所述的油箱内安装有过滤器，确保系统油液清洁。

所述的油箱顶部设有空气滤清器、气管接头和更换滤芯的操作口，方便安装连接和后期维护更换滤网。

所述的气管接头与举升油缸的小腔连接。

所述的副阀块与举升油缸的大腔连接，当需要举升时，控制两位四通电磁阀换向，通过吸油滤网给系统供油。

有益效果：本实用新型根据现有的配件性能水平，将零部件功能整合重组，在保证系统功能要求的前提下，保证高工作业车的综合性能和使用寿命，提高整机的密封性和总效率、降低制造成本，并使其结构更加紧凑合理。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是图1的俯视图；

图4是图1的左视图；

图5是本实用新型的液压原理图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。