[实用新型]一种新型随车起重运输车伸缩吊臂

说明书

本实用新型涉及起吊设备领域,尤其涉及一种新型随车起重运输车伸缩吊臂，包括沿左右方向延伸的第一吊臂,第一吊臂内套设有第二吊臂,第二吊臂内套设有第三吊臂,第三吊臂内套设有第四吊臂,第四吊臂内套设有第五吊臂,第五吊臂内套设有第六吊臂,第二吊臂内设置有第一液压油缸,第一液压油缸的伸缩杆与第一吊臂连接,第一液压油缸的缸筒与第二吊臂连接,第四吊臂内设置有第二液压油缸,第二液压油缸的伸缩杆与第三吊臂左端连接,第二液压油缸的缸筒与第四吊臂连接。本实用新型利用两个相互独立的第一液压油缸和第二液压油缸分别控制三个吊臂运动，臂长变化容易。

技术领域

本实用新型涉及起吊设备领域,尤其涉及一种新型随车起重运输车伸缩吊臂。

背景技术

随车起重运输车，简称随车吊，是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。一般由载货汽车底盘、货厢、取力器、吊机组成,吊机包括吊臂, 吊臂的作用都是悬挂和搬运物体，但是不同的吊臂结构和技术，对起重机的性能和效率有很大的不同,现有的吊臂是多个臂一同伸出一同缩回,每个臂都要动作,液压管路复杂,成本较高,整机稳定性较差,因此开发一种成本较低,臂长变化容易的随车起重运输车伸缩吊臂就显得尤为必要。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种新型随车起重运输车伸缩吊臂，具有成本较低,臂长变化容易，整机稳定性较好的优点。

采用的技术方案如下：

一种新型随车起重运输车伸缩吊臂，包括沿左右方向延伸的第一吊臂,第一吊臂内套设有第二吊臂,第二吊臂内套设有第三吊臂,第三吊臂内套设有第四吊臂,第四吊臂内套设有第五吊臂,第五吊臂内套设有第六吊臂,

第二吊臂内设置有第一液压油缸,第一液压油缸的伸缩杆与第一吊臂连接,第一液压油缸的缸筒与第二吊臂连接,第一液压油缸右端转动设置有第一导轮,第一吊臂左端设置有第一伸绳,第一伸绳绕过第一导轮后与第三吊臂左端连接,

第二吊臂左端设置有第二导轮,第一吊臂右端设置有第一缩绳,第一缩绳绕过第二导轮经第二吊臂内部与第三吊臂左端连接,

第四吊臂内设置有第二液压油缸,第二液压油缸的伸缩杆与第三吊臂左端连接,第二液压油缸的缸筒与第四吊臂连接,

第四吊臂左端转动设置有第三导轮,第三吊臂右端设置有第二缩绳,第二缩绳绕过第三导轮并从第四吊臂内部与第五吊臂左端连接,

第四吊臂右端转动设置有第四导轮,第三吊臂右端设置有第二伸绳,第二伸绳绕过第四导轮与第五吊臂左端连接,

第五吊臂左端转动设置有第五导轮, 第二液压油缸的缸筒右端设置有第三缩绳,第三缩绳绕过第五导轮之后与第六吊臂右端连接,

第四吊臂右端设置有第三伸绳,第五吊臂右端转动设置有第六导轮,第三伸绳绕过第六导轮并与第六吊臂左端连接。

优选的，所述的第一伸绳、第二伸绳、第三伸绳、第一缩绳、第二缩绳和第三缩绳均为钢索。

相比于现有技术，有益效果在于：

本实用新型当吊运的物品较轻且行程较短时，第二液压油缸伸长从而驱动第四吊臂从第三吊臂中伸长，第四吊臂伸出在第二伸绳的作用将第五吊臂从第四吊臂内拉出，第五吊臂伸出的过程中，在第三伸绳的作用下，将第六吊臂从第五吊臂内拉出，第二液压油缸缩短从而将第四吊臂拉回到第三吊臂内，第四吊臂缩回的过程中在第二缩绳的作用下将第五吊臂拉回第四吊臂内，第五吊臂在缩回的过程中，在第三缩绳的拉力下，第六吊臂缩回第五吊臂内，从而实现第二液压油缸对第四吊臂、第五吊臂和第六吊臂的控制，当吊运的物品较轻且行程较长时，控制第一液压油缸和第二液压油缸均动作，行程较长。

附图说明

图1是本实用新型一种新型随车起重运输车伸缩吊臂的结构示意图，