[实用新型]一种铁路信号设备维修用夹持装置有效
申请号: | 202123309918.9 | 申请日: | 2021-12-27 |
公开(公告)号: | CN216442509U | 公开(公告)日: | 2022-05-06 |
发明(设计)人: | 王小东;李婷 | 申请(专利权)人: | 南京凝杰电气科技有限责任公司 |
主分类号: | B25H1/16 | 分类号: | B25H1/16;B25B11/00;B25H1/12 |
代理公司: | 南京佰腾智信知识产权代理事务所(普通合伙) 32509 | 代理人: | 黄杭飞 |
地址: | 210038 江苏省南京市南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路信号 设备 维修 夹持 装置 | ||
本实用新型公开了一种铁路信号设备维修用夹持装置,包括底板,所述底板下端面均安装有移动轮,所述底板上端面一端固定连接有存放柜,所述存放柜内腔上部通过滑轨滑动连接有抽屉,所述底板上端面另一端均设置有锁止孔,所述底板上端面转动连接有圆盘,所述圆盘上端面安装有锁止装置,所述圆盘上端面中部安装有夹持装置,本实用新型涉及铁路信号设备维修用夹持技术领域。该铁路信号设备维修用夹持装置,解决了传统的铁路信号设备维修用夹持装置不便夹持效果差,不便后期维修的问题。
技术领域
本实用新型涉及铁路信号设备维修用夹持技术领域,具体为一种铁路信号设备维修用夹持装置。
背景技术
铁路信号设备是铁路系统中重要组成部分,铁路信号设备的地位是组织指挥列车运行,保证行车安全,提高运输效率,传递信息,改善行车人员劳动条件的关键设施。铁路信号的基础设备:信号继电器、信号机、轨道电路、转辙机等。
现有的夹紧设备结构简单,对铁路信号设备夹紧牢固度不够,在对铁路信号设备内部进行操作时,铁路信号设备常常会滑动,会影响对铁路信号设备的维修,为此,我们提出一种铁路信号设备维修用夹持装置。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种铁路信号设备维修用夹持装置,解决了传统的铁路信号设备维修用夹持装置不便夹持效果差,不便后期维修的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种铁路信号设备维修用夹持装置,包括底板,所述底板下端面均安装有移动轮,所述底板上端面一端固定连接有存放柜,所述存放柜内腔上部通过滑轨滑动连接有抽屉,所述底板上端面另一端均设置有锁止孔,所述底板上端面转动连接有圆盘,所述圆盘上端面安装有锁止装置,所述圆盘上端面中部安装有夹持装置。
优选的,所述锁止装置由锁止杆、锁止盘和锁止弹簧组成,所述圆盘内腔滑动连接有锁止杆,所述锁止杆一端固定连接有锁止盘,所述锁止盘下端面且位于圆盘之间固定连接有锁止弹簧,所述锁止杆一端与锁止孔内腔插接配合。
优选的,所述夹持装置由立柱、升降电机、升降螺纹杆、升降块、L型杆、限位槽、延伸板、限位杆、限位盘、限位弹簧、滑动槽、双向螺纹杆和夹持板组成,所述圆盘上端面固定连接有立柱。
优选的,所述立柱上端面固定连接有升降电机,所述升降电机输出轴端通过链轮组配合链条转动连接有升降螺纹杆,所述立柱内腔转动连接有升降螺纹杆,所述升降螺纹杆外表面螺纹连接有升降块。
优选的,所述升降块内腔滑动连接有L型杆,所述L型杆一侧设置有限位槽,所述升降块下端面固定连接有延伸板,所述延伸板内腔滑动连接有限位杆,所述限位杆一侧固定连接有限位盘,所述限位盘一侧且位于延伸板之间固定连接有限位弹簧,所述限位杆一端与限位槽内腔插接配合。
优选的,所述升降块一侧固定连接有滑动槽,所述滑动槽内腔转动连接有双向螺纹杆,所述双向螺纹杆外表面两端分别螺纹连接有夹持板。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种铁路信号设备维修用夹持装置。具备以下有益效果:
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