[实用新型]一种汽车天窗用挡风网起降结构有效
申请号: | 202123311343.4 | 申请日: | 2021-12-27 |
公开(公告)号: | CN216331369U | 公开(公告)日: | 2022-04-19 |
发明(设计)人: | 闵刚;谭贵勇 | 申请(专利权)人: | 重庆华时汽车配件有限公司 |
主分类号: | B60J7/22 | 分类号: | B60J7/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 402280 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 天窗 挡风 起降 结构 | ||
本实用新型涉及挡风网技术领域,具体涉及一种汽车天窗用挡风网起降结构,包括起降装置和夹紧装置,夹紧装置包括底板、支撑台、双向螺杆、两个夹紧组件、两个辅助夹具组件和保护组件,夹紧组件包括滑块、夹紧台、固定螺钉和防滑垫,安装挡风网时,根据挡风网的尺寸转动双向螺杆,调节夹紧组件至合适的安装尺寸,将挡风网放置夹紧台内,转动固定螺钉配合防滑垫,固定挡风网,后将辅助夹具组件固定挡风网,盖上保护组件,从而达到挡风网在起降装置,起降时挡风网不会掉落的效果。
技术领域
本实用新型涉及挡风网技术领域,尤其涉及一种汽车天窗用挡风网起降结构。
背景技术
目前,汽车天窗的零部件通常包括有框架、遮阳帘、玻璃、挡风网,弹簧等。挡风网主要用于将流过挡风网的气流向其上方或两侧转向,避免气流直接吹向汽车内部的乘客,同时降低气流引起的噪声,提高乘车的舒适性。
现有技术(CN214138197U)公开一种汽车天窗用挡风网起降结构,属于挡风网技术领域,包括:底座、挡风网本体、支撑杆和弹簧,挡风网本体的一端与底座的一端转动连接,支撑杆活动设置于底座和挡风网本体之间,支撑杆的一端与底座的另一端转动连接,支撑杆的另一端伸入挡风网本体,且与挡风网本体滑动配合,弹簧设置于挡风网本体内,弹簧的一端与挡风网本体连接,弹簧的另一端与支撑杆的另一端连接。本实用新型将弹簧结构隐藏在挡风网内,节省挡风网组合布置空间且弹簧不外漏增加了天窗总成的美观性。
采用上述方式,安装挡风网的时候是直接设置于底座上,在升降途中可能会造成挡风网脱落。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车天窗用挡风网起降结构,旨在解决升降途中可能会造成挡风网脱落的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种汽车天窗用挡风网起降结构包括起降装置和夹紧装置,所述夹紧装置包括底板、支撑台、双向螺杆、两个夹紧组件、两个辅助夹具组件和保护组件,所述底板与所述起降装置固定连接,并位于所述起降装置一侧;所述支撑台与所述底板固定连接,并位于所述底板一侧;所述支撑台具有滑槽,所述滑槽位于所述支撑台内部;所述双向螺杆与所述支撑台转动连接,并位于所述滑槽内部;两个所述夹紧组件分别位于所述双向螺杆两侧;所述夹紧组件包括滑块、夹紧台、固定螺钉和防滑垫,所述滑块与所述双向螺杆螺纹连接,且与所述支撑台滑动连接,并位于所述滑槽内部;所述夹紧台与所述滑块固定连接,并位于所述滑块一侧;所述固定螺钉与所述夹紧台螺纹连接,并位于所述夹紧台内部;所述防滑垫与所述夹紧台固定连接,并位于所述夹紧台一侧,两个所述辅助夹具组件分别与所述底板固定连接,并位于所述底板两侧;所述保护组件与所述底板转动连接,并位于所述底板侧边。
其中,所述辅助夹具组件包括支撑架、弹簧和压板,所述支撑架与所述底板固定连接,并位于所述底板一侧;所述弹簧与所述支撑架固定连接,并位于所述支撑架一侧;所述压板与所述弹簧固定连接,并位于所述弹簧一侧。
其中,所述保护组件包括防护网、卡扣和拉环,所述防护网与所述底板转动连接,并位于所述底板侧边;所述卡扣与所述底板固定连接,并位于所述底板远离所述防护网的一侧;所述拉环与所述防护网固定连接,并位于所述防护网一侧。
其中,所述起降装置包括突块、连接板和起降杆,所述突块与所述底板转动连接,并位于所述底板一侧;所述连接板与所述突块固定连接,并位于所述突块远离所述底板的一侧;所述起降杆与所述连接板转动连接,且与所述底板转动连接,并位于所述连接板和所述底板之间。
其中,所述起降装置还包括防磨垫,所述防磨垫与所述连接板固定连接,并位于所述连接板底部;所述连接板具有两个通孔,两个所述通孔分别位于所述连接板一侧。
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