[实用新型]一种汽车配件生产用喷涂装置

说明书

本实用新型涉及汽车配件生产技术领域，具体涉及一种汽车配件生产用喷涂装置，包括箱体、喷涂机构和两个转动机构，转动机构包括驱动组件、外筒、内筒、复位弹簧和夹持板，将需要加工的配件放入箱体内，两个驱动组件驱动两个外筒向靠近配件的一侧移动，两个外筒通过两个内筒带动两个夹持板相互靠近，使得两个夹持板与箱体内的配件接触，使得两个夹持板将配件加紧防止在转动中松动，启动喷涂机构对箱体内的配件进行喷涂，在喷涂好一面后驱动组件转动带动夹持板上的配件转动，喷涂机构对配件的另一面进行喷涂，从而解决了现有技术中喷涂装置对汽车配件表面喷涂时，喷涂不均匀进而导致生产效率降低的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件生产技术领域，尤其涉及一种汽车配件生产用喷涂装置。

背景技术

汽车配件是组成汽车整体的各个单元，并且种类繁多，其中就包括圆形管配件，为了给汽车配件更好地保护，在汽车生产制造的过程中，对汽车配件的喷漆处理是必不可少的工序之一。

目前，现有技术(CN 210171775 U)公开了一种汽车配件生产用喷涂装置，包括壳体，壳体的前端铰接有门体，壳体的顶部中央设有涂料箱，涂料箱的底部中央设有料管，出料管的下端与壳体内部中央设有的喷涂管的顶部转动连接，喷涂管的底部连有转轴，转轴的下端伸出壳体并连有第一电机，壳体的内部喷涂管的外侧设有多个转动杆，位于壳体外部的转轴上套设有第一齿轮，转动杆的下端贯穿壳体并套设有与第一齿轮啮合的第二齿轮，位于壳体内部的转动杆上设有多个支撑杆，支撑杆上设有挂钩，喷涂管上对应于挂钩的下方设有多个喷嘴，壳体的外侧设有多个进气主管，进气主管上设有多个进气支管，进气支管的另一端伸入到壳体的内部并设有出气口，壳体的顶部一侧设有出气管。

采用上述方式，汽车配件表面喷涂不均匀，影响汽车配件的喷涂效果，降低了喷涂效率，进而导致生产效率降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车配件生产用喷涂装置，旨在解决现有的喷涂装置对汽车配件表面喷涂时，喷涂不均匀进而导致生产效率降低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车配件生产用喷涂装置，包括箱体、喷涂机构和两个转动机构，所述喷涂机构设置于所述箱体的外侧壁，两个所述转动机构分别设置于所述箱体的内侧壁；

所述转动机构包括驱动组件、外筒、内筒、复位弹簧和夹持板，所述驱动组件与所述箱体固定连接，并位于所述箱体的内侧壁，所述外筒与所述驱动组件固定连接，并位于所述驱动组件远离所述箱体的一侧，所述内筒与所述为外筒滑动连接，并位于所述外筒的内侧壁，多个所述复位弹簧的一侧分别与所述外筒固定连接，多个所述复位弹簧的另一侧分别与所述内筒固定连接，均位于所述外筒与所述内筒之间，所述夹持板与所述内筒固定连接，并位于所述内筒远离所述外筒的一侧。

其中，所述驱动组件包括气缸、活塞杆、安装板和电机，所述气缸与所述箱体固定连接，并位于所述箱体的内侧壁，所述活塞杆与所述气缸的输出端固定连接，所述安装板与所述活塞杆固定连接，并位于所述活塞杆远离所述气缸的一侧，所述电机与所述安装板固定连接，并位于所述安装板远离所述活塞杆的一侧，所述外筒与所述电机的输出端固定连接。

其中，所述转动机构还包括连接杆、滑块和减震弹簧，所述连接杆与所述安装板固定连接，并位于所述安装板的底部，所述滑块与所述连接杆固定连接，并与所述箱体滑动连接，并位于所述连接杆与所述箱体之间，所述减震弹簧的一侧与所述箱体固定连接，所述减震弹簧的另一侧与所述滑块固定连接，并位于所述箱体与所述滑块之间。