[实用新型]一种应用于汽车座椅骨架位置的检具

说明书

本实用新型公开了汽车配件领域的一种应用于汽车座椅骨架位置的检具，包括底板和支座，底板上固定安装有电机，电机的前端固定安装有变速组件，且电机的输出端与变速组件连接，变速组件的前端设置有转盘，变速组件的输出端固定安装在转盘上，转盘上转动连接有摇臂，支座底端对应摇臂处设置有安装槽，本实用新型的有益效果是：本种检具使用方便，通过上述结构能够模拟汽车行驶过程中产生的震动，从而检测座椅骨架与滑轨间的固定性，避免在车辆行驶过程中出现座椅骨架位移，影响驾驶员正常驾驶，引发危险的问题，同时利用上述组件能够调节两个滑轨间的间距，便于不同类型的座椅骨架安装检测，进一步提高了本设备的适用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体是一种应用于汽车座椅骨架位置的检具。

背景技术

汽车座椅是汽车上不可或缺的配件，而汽车座椅的内部大多都是由汽车骨架进行支撑，为了确保汽车座椅骨架的质量，出厂前都需要对汽车座椅骨架进行检测，也会使用到相应的检具。

现有的座椅骨架检具大多都是检测座椅骨架的尺寸以及强度，缺少能够检测座椅骨架底部安装杆安装后固定性的检具，而汽车在行驶途中常常会发生颠簸震动，倘若座椅骨架安装后的固定性不够发生偏移，会影响驾驶员的正常驾驶，严重的甚至会引发危险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种应用于汽车座椅骨架位置的检具，以解决上述背景技术中提出现有的座椅骨架检具大多都是检测座椅骨架的尺寸以及强度，缺少能够检测座椅骨架底部安装杆安装后固定性的检具，而汽车在行驶途中常常会发生颠簸震动，倘若座椅骨架安装后的固定性不够发生偏移，会影响驾驶员的正常驾驶，严重的甚至会引发危险的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种应用于汽车座椅骨架位置的检具，包括底板和支座，所述底板上固定安装有电机，所述电机的前端固定安装有变速组件，且所述电机的输出端与变速组件连接，所述变速组件的前端设置有转盘，所述变速组件的输出端固定安装在转盘上，所述转盘上转动连接有摇臂，所述支座底端对应摇臂处设置有安装槽，所述摇臂远离转盘的一侧转动连接在安装槽内，所述转盘的左侧设置有多个套管，多个所述套管内均滑动连接有滑板，多个所述滑板的顶端均固定安装有顶杆，多个所述顶杆的顶端均延伸出套管外，多个所述滑板的底端均固定安装有第二弹簧，多个所述第二弹簧的底端均固定安装在套管内底端，所述套管的左侧设置有多个第一弹簧，多个所述第一弹簧的顶端均固定安装在支座上，多个所述第一弹簧和套管的底端均固定安装在底板上，所述支座上设置有两个滑轨，两个所述滑轨底端均固定安装有滑座，所述支座上对应滑座处设置有滑槽，所述滑槽内设置有螺纹杆，所述螺纹杆的前端转动连接在支座的内壁中，所述螺纹杆的后端延伸出支座外，两个所述滑座均套设在螺纹杆上。

作为本实用新型进一步的方案：所述螺纹杆上设置有两段相向的螺纹，且两个所述滑座分别套设在两段螺纹上，通过此种设计使得螺纹杆转动杆时，两个滑座能够朝着相互靠近或远离一侧滑动，有利于本设备的使用。

作为本实用新型进一步的方案：多个所述顶杆的顶端均固定安装有垫板，且多个所述垫板的顶端均与支座的底部相抵设置，通过垫板能够对顶杆形成保护，延长使用寿命。

作为本实用新型进一步的方案：所述支座的两侧均固定安装有限位架，且两个所述限位架内均螺纹连接有限位杆，通过限位杆能够对安装在滑轨上的汽车座椅骨架形成限位，避免汽车座椅骨架脱离滑轨时掉落。

作为本实用新型进一步的方案：所述螺纹杆的后端固定安装有转轮，通过转轮便于带动螺纹杆转动，有利于螺纹杆的使用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：