[实用新型]一种天窗挡风网总成检测检具有效
申请号: | 202123312265.X | 申请日: | 2021-12-27 |
公开(公告)号: | CN216746728U | 公开(公告)日: | 2022-06-14 |
发明(设计)人: | 朱晓鸣;谭贵勇 | 申请(专利权)人: | 重庆华时汽车配件有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01M17/007;B25B11/00 |
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地址: | 402280 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 天窗 挡风 总成 检测 | ||
本实用新型涉及天窗挡风网技术领域,具体涉及一种天窗挡风网总成检测检具;包括工作台、固定模块和测试模块,固定模块和测试模块分别与工作台固定连接,固定模块包括多组固定组件和两组调节组件,每组固定组件均与工作台固定连接,每组固定组件包括第一转动轴、第二转动轴、安装座、固定块、夹块和气缸,两块固定块分别与工作台固定连接,安装座与两块固定块滑动连接,每根第一转动轴和每根第二转动轴均贯穿对应的夹块,每根第二转动轴的两端分别与对应的固定块固定连接,每根第一转动轴两端分别与安装座固定连接,气缸的输出端与安装座固定连接,通过上述结构的设置,实现了便于将挡风网进行固定,提高了检测效率。
技术领域
本实用新型涉及天窗挡风网技术领域,尤其涉及一种天窗挡风网总成检测检具。
背景技术
车辆的车顶上都安装有车辆天窗,通常在天窗(尤其是全景天窗上架设有挡风网结构,挡风网总成是安装在汽车天窗上的重要部件,其形状和结构比较复杂,现有的天窗挡风网总成需要抽样检测后才能投入使用,如随天窗玻璃升起与落下的挡风网,需要检测复位弹簧最大升起次数与形变过程,需要大量的重复实验与流程检验,但是现有的挡风网总成检验检具不能进行重复检验。
通过对挡风网总成检验检具设置齿轮和齿带,齿轮正逆转动使齿带正逆转动,从而使玻璃夹往复移动,实现了挡风网总成检验检具能够进行重复检验。
但是现有针对挡风网总成检验的夹具较少,通常在多个固定座通过人工拧动螺栓进行固定,步骤繁琐。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种天窗挡风网总成检测检具,旨在解决现有技术中的人工拧动螺栓对挡风网进行固定,步骤繁琐的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型采用的一种天窗挡风网总成检测检具,包括工作台、固定模块和测试模块,所述固定模块和测试模块分别与所述工作台固定连接,并均位于所述工作台的上方;
所述固定模块包括多组固定组件和两组调节组件,每组所述固定组件均与所述工作台固定连接,两组所述调节组件对称设置在所述工作台的上方,每组所述固定组件包括第一转动轴、第二转动轴、安装座、固定块、夹块和气缸,所述固定块和所述夹块的数量均为两块,两块所述固定块分别与所述工作台固定连接,并对称设置在所述工作台的上方,所述安装座与两块所述固定块滑动连接,并位于两块所述固定块之间,每块所述固定块均具有第一凹槽,所述安装座具有两组第二凹槽,所述第一转动轴和所述第二转动轴的数量均为两根,每根所述第一转动轴和每根所述第二转动轴均贯穿对应的所述夹块,且所述第一转动轴和所述第二转动轴均与对应的所述夹块铰接,每根所述第二转动轴的两端分别与对应的所述固定块固定连接,并位于所述第一凹槽的内部,每根所述第一转动轴两端分别与所述安装座固定连接,并位于对应的所述第二凹槽的内部,所述工作台具有第三凹槽,所述气缸设置在所述第三凹槽内,所述气缸的输出端与所述安装座固定连接。
其中,所述调节组件包括拉杆、弹簧、限位板、夹板和固定板,所述夹板和所述固定板分别与所述工作台固定连接,并均位于所述工作台的上方,所述弹簧的数量为两组,每组所述弹簧的两端分别与所述固定板和所述限位板固定连接,并位于所述固定板和所述限位板之间,所述拉杆的一端贯穿所述固定板,并与所述限位板固定连接,且所述拉杆与所述固定板滑动连接。
其中,所述测试模块包括调速电机、转杆、固定座和两组伸缩组件,所述调速电机与所述工作台固定连接,并位于所述工作台的上方,所述调速电机的输出端与所述转杆固定连接,所述转杆的另一端依次贯穿两组所述伸缩组件,并与所述固定座转动连接,且所述转杆均与每组所述伸缩组件固定连接。
其中,所述伸缩组件包括齿带、齿轮、往复箱、往复环和玻璃夹,所述转杆贯穿所述往复箱,所述往复箱内部设置有所述齿轮,所述齿轮与所述转杆固定连接,所述往复箱的内部滑动连接有所述往复环,且所述往复环的内部上下两端均安装有齿带,所述玻璃夹的一端贯穿所述往复箱,并与所述往复环固定连接。
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