[实用新型]一种具有加湿表冷混合布置的大风量空调机组

说明书

本实用新型涉及汽车涂装领域，提供了一种具有加湿表冷混合布置的大风量空调机组，包括：进风段和过滤段，加湿表冷混合段和出风段，所述进风段输出端与过滤段输入端连接，过滤段输出端与加湿表冷混合段输入端连接，加湿表冷混合段输出端与嵌入式风机出风段输入端连接，所述加湿表冷混合段包括：加湿分段、表冷分段和混合段外壳，所述加湿分段和表冷分段并排设置在混合段外壳内。本实用新型针对大风量空调机组传统的加湿段、表冷段分开单独布置的方式，实现了混合布置，采用可调节阻力板组件，保证了加湿和表冷区域进风量平衡，减少了大风量空调机组的占地面积，设备方便拆装，便于维护，使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及汽车涂装领域，尤其涉及了一种具有加湿表冷混合布置的大风量空调机组。

背景技术

汽车涂装是汽车车身制作的重要工序之一，随着轿车车身漆膜质量要求的不断提高，对喷漆室温度、湿度、洁净度及送风风速的要求也越来越高。其中温度、湿度、洁净度则主要依靠送风空调机组的首端来保证。

如申请号：CN202120557527.X公开了属于通风技术领域的一种具有消音和降温功能的大风量空调机组。该大风量空调机组主要包括空调机组外框架、新风段、过滤段、表冷段、消音装置和送风段构成；其中，进风口、出风口分别固定在空调机组外框架两端；在空调机组外框架内从左至右依次为新风段、过滤段、表冷段和送风段；保温消音层由保温棉和消音棉叠加组成，或者单由消音棉粘贴在空调机组外框架的内壁上组成。

如申请号：CN201610574900.6公开的一种新型净化空调机组，包括壳体、新风进风段、初效过滤段、中效过滤段、表冷段、第一中间段、加热段、风机段、第二中间段、消声段、亚高效过滤段和送风段，所述壳体底部设有新风进风段，所述新风进风段上方安装有初效过滤段，所述初效过滤段上方安装有中效过滤段，中效过滤段上方安装有表冷段，所述表冷段上方安装有第一中间段，所述壳体顶部设有送风段，送风段下方安装有亚高效过滤段，所述亚高效过滤段下方安装有消声段，消声段下方安装有第二中间段，所述第二中间段下方安装有风机段，风机段下方安装有加热段。

如申请号：CN201320806697.2公开的一种涂装喷漆线热轮空调，包括空调壳体，所述空调壳体内依次设有空调进风段、第一过滤段、表冷段、加热段、喷淋加湿段、风机段及第二过滤段，以及热轮装置，空调进风段包括将空调进风段分隔成循环风腔室和新鲜风腔室的空调隔断，所述循环风腔室包括循环风入口及循环风出口，所述新鲜风腔室包括新鲜风入口；所述热轮装置设置在循环风入口与循环风出口之间，且所述空调隔断穿过热轮装置的中间位置。

涂装车间采用的均为大风量组合式空调，占地面积大，造价较高，平均单台空调长16m，宽4.5m，高3.6m，重达20吨；现提出了将大风量空调机组传统的加湿段、表冷段分开单独布置的方式改为加湿段、表冷段混合布置的方式，会节省占地面积，但是存在以下问题，首先不利于设备的安装及维护；且无法控制加湿、表冷两个区间的进风量均衡，无法实现对温湿度的精准控制；甚至加湿、表冷混合处理后的空气不能进行充分混合，无法满足送风要求。

实用新型内容

为了解决传统大风量空调机组加湿段、表冷段分开单独布置带来的占地面积大、造价较高；将加湿段、表冷段并排布置后，不利于维护与安装、无法精准控制温湿度、处理空气不能充分混合的问题，本发明提供了一种具有加湿表冷混合布置的大风量空调机组，来解决该问题。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有加湿表冷混合布置的大风量空调机组，包括：进风段和过滤段，加湿表冷混合段和出风段，所述进风段输出端与过滤段输入端连接，过滤段输出端与加湿表冷混合段输入端连接，加湿表冷混合段输出端与出风段输入端连接。

所述加湿表冷混合段包括：加湿分段、表冷分段和混合段外壳，所述加湿分段和表冷分段并排设置在混合段外壳内。