[实用新型]一种叉车离合器外壳加工用的夹具

说明书

本实用新型涉及离合器外壳加工技术领域，具体为一种叉车离合器外壳加工用的夹具，包括括底座，所述底座的一端固定连接有固定件，所述底座的另一端固定连接有传动件，所述传动件的顶端开设有传动槽，所述传动件的一侧设置有活动件，所述底座的内部设置有加固机构。用户将叉车离合器外壳放在底座的中部，用户转动转盘，通过第二齿轮和传动皮带可使得两组第一螺纹杆和第一齿轮同时同向转动，从而使得活动件和固定件对叉车离合器外壳进行夹紧，从而方便用户的装夹工作，装夹完毕后，用户转动抵触板，通过滑块和抵触板可对活动件进行抵触，从而可避免活动件松动的情况，本装置可快速装夹，从而减少用户装夹的时间，进而提高用户的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及离合器外壳加工技术领域，具体为一种叉车离合器外壳加工用的夹具。

背景技术

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴，离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合，对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底，调节和修理方便；外廓尺寸小，质量小，耐磨性好和有足够的散热能力，操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类，叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动；

目前现有的部分叉车离合器加工中，装夹叉车离合器外壳较为不便，从而使得用户在装夹上浪费较长的时间，从而降低用户的工作效率，并且长时间的装夹会使得装夹装置产生松动，从而影响用户的正常加工。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述背景技术中存在的缺点，而提出的一种叉车离合器外壳加工用的夹具。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种叉车离合器外壳加工用的夹具，包括底座，所述底座的一端固定连接有固定件，所述底座的另一端固定连接有传动件，所述传动件的顶端开设有传动槽，所述传动件的一侧设置有活动件，所述活动件的两端皆开设有螺纹孔，所述传动件的两端皆开设有第一转槽，且第一转槽的一端皆与传动槽相连接，所述固定件的两端皆通过轴承连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的另一端皆依次穿过螺纹孔及第一转槽并延伸至传动槽的内部，所述第一螺纹杆的皆通过其外表的螺纹与螺纹孔相螺接，所述第一螺纹杆的另一端皆与第一转槽转动连接且皆固定连接有第一齿轮，所述传动件的中部开设有第二转槽，且第二转槽的一端与传动槽相连接，所述第二转槽的内部转动连接有转杆，所述转杆的一端固定连接有转盘，所述转杆的另一端固定连接有第二齿轮，所述传动槽的内部设置有传动皮带，所述底座的两端皆开设有安装孔，所述底座的内部设置有加固机构。

优选的，所述第一齿轮皆位于传动槽的内部，所述传动皮带的内壁与第一齿轮和第二齿轮相啮合，方便进行传动。

优选的，所述固定件的一侧固定连接有第一防护垫，所述活动件的一侧固定连接有第二防护垫，且第二防护垫与第一防护垫相对应，通过第一防护垫和第二防护垫可对叉车离合器外壳进行保护。

优选的，所述加固机构包括滑槽、第三转槽、滑块、第二螺纹杆、转手和抵触板，所述底座的另外两侧皆开设有滑槽，所述底座于滑槽的一端皆开设有连通滑槽的第三转槽，所述滑槽的内部皆滑动连接有滑块，所述滑槽的内部皆设置有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆皆通过螺纹与滑块相连接，所述第二螺纹杆的一端皆固定连接有转手，所述滑块的顶端皆固定连接有顶部能抵触活动件的抵触板，可对活动件进行加固，避免活动件松动。

优选的，所述第二螺纹杆的一端皆与第三转槽转动连接，所述第二螺纹杆的另一端皆通过轴承与滑槽一端的内壁相连接，方便第二螺纹杆的转动。

优选的，所述第三转槽的内径皆与第二螺纹杆的外径相适配，所述滑槽的尺寸皆与滑块的尺寸相适配，相适配的尺寸方便滑块的移动。

优选的，所述第一螺纹杆的一端皆通过轴承与传动槽的内壁相连接，所述第一转槽的内径皆与第一螺纹杆的外径相适配，相适配的尺寸方便第一螺纹杆的转动。