[实用新型]一种超高超大型桥箱结构

说明书

本实用新型公开了公路领域的一种超高超大型桥箱结构，包括超大桥箱本体，超大桥箱本体的上端安装有桥箱支撑路面，桥箱支撑路面远离超大桥箱本体的一端安装有两组定位支撑底座，每组定位支撑底座远离桥箱支撑路面的一端开设有若干组一号固定卡槽，每组一号固定卡槽的上端均安装有一号连接座，通过设置有防撞支撑柱、一号连接座和一号固定卡块，使防撞支撑柱具备很好的防撞功能，使用时，一号连接座下端的一号固定卡块直接卡入定位支撑底座上端的一号固定卡槽的内部，完成防撞支撑柱的安装工作，当车辆在桥箱支撑路面上行驶发生失控或者车祸事件时，车辆撞到防撞支撑柱上有效的防止车辆掉落，从而提高了安全性能。

技术领域

本实用新型涉及公路领域，具体是一种超高超大型桥箱结构。

背景技术

公路的字面含义是公用之路、公众交通之路，汽车、单车、人力车、马车等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同。民间也称作马路，如“马路天使”里的用法，不限于马匹专用。

目前现有的公路用的桥箱结构，结构简单，一般没有设置防撞或者防脱离车道装置，当桥箱上出现车祸后车辆容易从桥箱上直接掉落，导致车毁人亡，从而降低了安全性能。因此，本领域技术人员提供了一种超高超大型桥箱结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种超高超大型桥箱结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

包括超大桥箱本体，所述超大桥箱本体的上端安装有桥箱支撑路面，所述桥箱支撑路面远离超大桥箱本体的一端安装有两组定位支撑底座，每组定位支撑底座远离桥箱支撑路面的一端开设有若干组一号固定卡槽，每组一号固定卡槽的上端均安装有一号连接座，每组一号连接座远离一号固定卡槽的一端均安装有若干组防撞支撑柱，每组防撞支撑柱远离对应的一号连接座的一端安装有二号连接座，每组二号连接座远离对应的防撞支撑柱的一端均开设有若干组二号固定卡槽，每组二号固定卡槽的两端均开设有一号限位销孔，两组二号连接座的上端安装有若干组抗拉支撑柱。

作为本实用新型进一步的方案：每组一号连接座的下端均安装有若干组一号固定卡块，且每组一号固定卡块均与对应的一号固定卡槽设置为相匹配，使防撞支撑柱稳定的安装在一号固定卡槽的上端，从而提高了稳定性能。

作为本实用新型再进一步的方案：每组抗拉支撑柱的两端均安装有三号连接座，且每组三号连接座均与对应的二号连接座设置为相匹配，使抗拉支撑柱稳定的安装在防撞支撑柱的上端，从而提高了稳定性能。

作为本实用新型再进一步的方案：每组三号连接座的下端均安装有二号固定卡块，且每组二号固定卡块均与对应的二号固定卡槽设置为相匹配，使抗拉支撑柱稳定的安装在防撞支撑柱的上端，从而提高了稳定性能。

作为本实用新型再进一步的方案：每组三号连接座的一端均开设有两组二号限位销孔，且每组二号限位销孔均与对应的一号限位销孔设置为相对齐，使抗拉支撑柱稳定的安装在防撞支撑柱的上端，从而提高了稳定性能。

作为本实用新型再进一步的方案：每组二号限位销孔的内部均安装有限位固定插销，且每组限位固定插销均与对应的一号限位销孔设置为相匹配，使抗拉支撑柱稳定的安装在防撞支撑柱的上端，从而提高了稳定性能。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置有防撞支撑柱、一号连接座和一号固定卡块，使防撞支撑柱具备很好的防撞功能，使用时，一号连接座下端的一号固定卡块直接卡入定位支撑底座上端的一号固定卡槽的内部，完成防撞支撑柱的安装工作，当车辆在桥箱支撑路面上行驶发生失控或者车祸事件时，车辆撞到防撞支撑柱上有效的防止车辆掉落，从而提高了安全性能。