[实用新型]高阻尼型汽车前围板防撞隔音结构

说明书

本实用新型公开了一种高阻尼型汽车前围板防撞隔音结构，包括板体、防撞条和耐磨垫，防撞条胶接在板体的前端面棱边处，耐磨垫胶接在板体的内端面，板体的前端面设置有加强筋，板体由外钢层、中间板和隔板组成，中间板的数量为两个，两组中间板安装在隔板和外钢层之间。本实用新型通过在板体的内部添加吸音棉制成的中间板结构，大大提升了汽车前围板的隔音效果，通过在板体的内填充环氧树脂制成的胶接层以及在板体的前端面添加防撞条，增强了板体阻尼，从而增强了板体韧性，提升了板体的防撞效果，通过在板体的内端面添加耐磨垫，增强了板体的耐磨性能，从而提升了前围板的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车前围板技术领域，具体为高阻尼型汽车前围板防撞隔音结构。

背景技术

前围板，是指发动机舱与车厢之间的隔板，它和地板、前立柱联接，安装在前围上盖板之下，前围板上有许多孔口，作为操纵用的拉线、拉杆、管路和电线束通过之用，还要配合踏板、方问机柱等机件安装位置，一辆轿车的前围板，是轿车发动机舱与客厢之间的隔板。

授权公告号CN213262608U中公开了一种汽车前围板，其包括前围板本、锁线机构、转盘、线孔、安装槽、导向槽、锁板、弹簧、穿线口及固定机构。

上述公开的一种汽车前围板，该围板隔音效果较差，且该围板在受到冲击时容易变形弯折，因此需要一种高阻尼型汽车前围板防撞隔音结构来提升汽车前挡板的隔音和防撞效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供高阻尼型汽车前围板防撞隔音结构，以解决现有技术中汽车前围板隔音效果和防撞效果较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：高阻尼型汽车前围板防撞隔音结构，包括板体、防撞条和耐磨垫，所述防撞条胶接在板体的前端面棱边处，所述耐磨垫胶接在板体的内端面，所述板体的前端面设置有加强筋，所述板体由外钢层、中间板和隔板组成，所述中间板的数量为两个，两组所述中间板安装在隔板和外钢层之间。

优选的，所述防撞条采用橡胶材质制成，所述防撞条为弧形立柱，橡胶具有良好的缓冲效果，能够降低外部设备对板体造成的冲击。

优选的，所述耐磨垫采用聚四氟乙烯材质制成，所述耐磨垫的内端面为弧面结构，通过耐磨垫胶接在板体的边角处，防止外部设备与板体持续磨擦造成板体磨穿，同时当板体受到横向冲击时，耐磨垫增强了板体楞边处的结构强度，防止其折断。

优选的，所述加强筋正视为三角形结构，通过加强筋增强板体的结构强度，从而增强板体的防撞效果。

优选的，所述中间板采用吸音棉制成，所述中间板的外端面设置有胶接层，通过吸音棉增强板体的隔音效果。

优选的，所述胶接层采用环氧树脂制成，环氧树脂为粘弹性材料，能够增强板体阻尼。

优选的，所述隔板采用不锈钢材质制成，所述隔板的两端与外钢层焊接，通过隔板保持板体的整体结构强度，避免板体内部结构过于脆弱。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过在板体的内部添加吸音棉制成的中间板结构，大大提升了汽车前围板的隔音效果。

2.本实用新型通过在板体的内填充环氧树脂制成的胶接层以及在板体的前端面添加防撞条，增强了板体阻尼，从而增强了板体韧性，提升了板体的防撞效果。

3.本实用新型通过在板体的内端面添加耐磨垫，增强了板体的耐磨性能，从而提升了前围板的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的俯剖图；

图3为本实用新型的图2中A处放大图；

图4为本实用新型的图2中B处放大图。