[实用新型]一种物流车整车滑动抱夹

说明书

本实用新型涉及一种物流车整车滑动抱夹，包括顶部框架、固定在顶部框架顶部的吊装挂钩以及固定连接在顶部框架底部的顶部连接板，所述顶部连接板底部固定连接有前部拉杆与后部拉杆，所述后部拉杆之间固定连接有带基板滑轨，所述带基板滑轨上滑动连接有滑动块，所述滑动块底部固定连接有滑臂，所述前部拉杆、滑臂底部均固定连接有连接法兰，所述连接法兰底部固定连接有旋转轴承，所述旋转轴承上安装有旋臂，所述旋臂顶部固定焊接有卡槽底板，所述卡槽底板顶部通过螺栓固定连接有槽口尼龙块，在提高工作效率以及起吊稳定性上相比之前的叉车起吊具有明显优势，适用于多种车型起吊，耗材低、制作简便、完成周期短，能够有效控制设备成本。

技术领域

本实用新型涉及一种物流车整车滑动抱夹，属于物流车生产设备技术领域。

背景技术

现有技术物流车型焊装完成下线过程中，在防护蒙皮的前提下需整车夹抱下线，现有下线工具为叉车下线，存在稳定性差、效率低、易发生倾斜等问题，容易导致产品损毁的缺陷。

为解决上述问题，本申请中提出一种物流车整车滑动抱夹。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种物流车整车滑动抱夹，在提高工作效率以及起吊稳定性上相比之前的叉车起吊具有明显优势，适用于多种车型起吊，耗材低、制作简便、完成周期短，能够有效控制设备成本，可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种物流车整车滑动抱夹，包括顶部框架、固定在顶部框架顶部的吊装挂钩以及固定连接在顶部框架底部的顶部连接板，所述顶部连接板底部固定连接有前部拉杆与后部拉杆，所述后部拉杆之间固定连接有带基板滑轨，所述带基板滑轨上滑动连接有滑动块，所述滑动块底部固定连接有滑臂，所述前部拉杆、滑臂底部均固定连接有连接法兰，所述连接法兰底部固定连接有旋转轴承，所述旋转轴承上安装有旋臂，所述旋臂顶部固定焊接有卡槽底板，所述卡槽底板顶部通过螺栓固定连接有槽口尼龙块，所述卡槽底板顶部通过螺栓固定连接有尼龙卡槽。

作为本实用新型的进一步改进，所述顶部框架由若干根方管呈“田”字形焊接形成，所述吊装挂钩通过螺栓固定连接在顶部框架顶部。

作为本实用新型的进一步改进，所述旋臂由转动圆盘、支撑板、转动轴构成，所述转动圆盘固定连接在转动轴上，所述支撑板固定焊接在转动圆盘上。

作为本实用新型的进一步改进，所述转动轴安装在旋转轴承上，所述卡槽底板固定连接在支撑板上。

作为本实用新型的进一步改进，所述转动轴底部设置有外螺纹，所述转动轴底部螺纹连接有锁紧螺母。

作为本实用新型的进一步改进，所述尼龙卡槽靠外一侧通过螺栓固定连接有卡槽钢板，所述滑动块顶部固定连接有滑臂把手，所述带基板滑轨顶部设置设有限位板，所述限位板固定连接在后部拉杆之间。

本实用新型有益效果：一种物流车整车滑动抱夹，此设计方案在提高工作效率以及起吊稳定性上相比之前的叉车起吊具有明显优势，适用于多种车型起吊，耗材低、制作简便、完成周期短，能够有效控制设备成本。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1是本实用新型一种物流车整车滑动抱夹结构图。

图2是本实用新型一种物流车整车滑动抱夹A部放大结构图。

图3是本实用新型一种物流车整车滑动抱夹B部放大结构图。

图4是本实用新型一种物流车整车滑动抱夹俯视图。

图5是本实用新型一种物流车整车滑动抱夹旋臂剖视结构图。