[实用新型]一种箱体转接组件

说明书

本实用新型属于电池包技术领域，公开了一种箱体转接组件。本实用新型中的箱体转接组件，包括箱体、转接支架和连接器，所述箱体上设有第一安装孔，所述转接支架包括本体部和凸台部，所述凸台部设于所述本体部的一侧且与所述第一安装孔相适配，所述本体部靠近所述凸台部的一侧贴设于所述箱体的内侧面，所述连接器安装于所述转接支架上。通过使用本技术方案中的箱体转接组件，采用箱体、转接支架和连接器的组合形式，先将连接器安装在转接支架上，然后在箱体内部与箱体的第一安装孔的装配操作，避免了连接器的线芯过多时需要进行拆线转接的问题，同时本实用新型中的转接支架的凸台部能够对转接支架进行定位，提升了定位精度。

技术领域

本实用新型涉及电池包技术领域，尤其涉及一种箱体转接组件。

背景技术

随着全球石油化工资源的日益枯竭和环境污染问题的加剧，电动汽车因其节能减排、清洁无污染的特点，在最近几年得到了空前的发展。电动汽车的电池管理系统(BatteryManagement System，简称BMS)是动力电池的中枢神经，对其进行实时监测和控制，从而保障动力电池的功能和安全。BMS一般包含主控模块和从控模块，安装在动力电池箱体或高压配电单元内部，通过箱体信号口上的多芯连接器与整车进行通信。随着多芯连接器被大量使用，使得装配的效率能够凸显一定的重要性。目前大部分连接器都是在箱体外部进行装配，当线芯过多时连接器过孔困难，影响装配效率以及箱体防护等级。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种箱体转接组件，用以至少解决现有多芯连接器的线芯过多时连接器过孔困难，进而导致装配效率低下的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种箱体转接组件，包括：

箱体，所述箱体上设有第一安装孔；

转接支架，所述转接支架包括本体部和凸台部，所述凸台部设于所述本体部的一侧且与所述第一安装孔相适配，所述本体部靠近所述凸台部的一侧贴设于所述箱体的内侧面；

连接器，所述连接器安装于所述转接支架上。

在本实用新型的其他实施例中，所述凸台部的外侧面设有至少一个第一定位结构，至少一个所述第一定位结构与所述第一安装孔相适配。

在本实用新型的其他实施例中，所述第一安装孔内设有与所述第一定位结构数量相同的第二定位结构，所述第一定位结构与所述第二定位结构一一对应设置。

在本实用新型的其他实施例中，所述第一定位结构为第一凹槽。

在本实用新型的其他实施例中，所述第一定位结构为第一凸起。

在本实用新型的其他实施例中，所述转接支架上设有贯穿所述本体部和所述凸台部的第二安装孔，所述连接器部分安装于所述第二安装孔内。

在本实用新型的其他实施例中，所述连接器包括安装部、分别设于所述安装部两侧的第一连接部和第二连接部，所述第二连接部能够穿过所述第二安装孔并位于所述箱体的内部，所述安装部靠近所述第二连接部的一侧贴设于所述凸台部的顶端，所述第一连接部位于所述箱体的外部。

在本实用新型的其他实施例中，所述本体部远离所述凸台部的一侧的内周设有若干第一紧固台，若干所述第一紧固台通过第一固定件能够将所述转接支架和所述连接器连接。

在本实用新型的其他实施例中，所述本体部远离所述凸台部的一侧的外周设有若干第二紧固台，若干所述第二紧固台通过第二固定件能够将所述转接支架和所述箱体连接。

在本实用新型的其他实施例中，所述本体部朝向所述凸台部的一侧设有环形槽，所述环形槽用于安装密封元件。

本实用新型的有益效果：