[实用新型]一种智能车桥系统的温度校验测量装置有效
申请号: | 202123318682.5 | 申请日: | 2021-12-27 |
公开(公告)号: | CN216717645U | 公开(公告)日: | 2022-06-10 |
发明(设计)人: | 王敏旺;吴华伟;陈前;金永洪;常艳昌;李伟;翟建峰 | 申请(专利权)人: | 湖北三环车桥有限公司;湖北文理学院 |
主分类号: | G01K15/00 | 分类号: | G01K15/00 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 王丽峰 |
地址: | 441000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 系统 温度 校验 测量 装置 | ||
本实用新型公开一种智能车桥系统的温度校验测量装置,智能车桥系统的温度校验测量装置包括安装座、发热装置、标准测温仪和温度测量传感器,安装座包括底板,以及设于底板上的两个安装板,两个安装板在左右方向呈相对设置;发热装置包括设于两个安装板之间的发热片;标准测温仪设于其中之一安装板用以测量发热片的温度;温度测量传感器设于另一安装板,用以测量发热片的温度。本实用新型提供的智能车桥系统的温度校验测量装置,对智能车桥系统进行校验,当标准测温仪的温度数据与温度测量传感器的温度数据不同时,二者之间的差值即为温度测量传感器的测温误差值,根据误差值对智能车桥系统进行调整,以使智能车桥系统的检测温度与实际温度相同。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,具体涉及一种智能车桥系统的温度校验测量装置。
背景技术
智能车桥系统是应用于商用车的一套安全装置,其使用传感器检测车桥左右两侧的制动器温度和轮毂轴承温度,将温度传递至驾驶室进行实时显示,并在温度过高的时候发出警示。驾驶员通过显示器可以直观看到车桥的工作状态,在危险发生前做出干预,以避免因为温度过高造成制动器和轮毂轴承损坏。由于智能车桥系统的温度检测可能存在误差,导致检测所得温度与实际温度存在偏差,为保证智能车桥系统温度检测的准确性,需要对智能车桥系统的检测温度进行校验。目前,没有专门用于智能车桥系统的校验装置,以对智能车桥系统的检测温度进行校验。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提出一种智能车桥系统的温度校验测量装置,旨在解决没有专门用于智能车桥系统的校验装置,以对智能车桥系统的检测温度进行校验的问题。
为实现上述目的,本实用新型提出一种智能车桥系统的温度校验测量装置,包括:
安装座,包括沿左右向延伸的底板,以及设于所述底板上的两个安装板,两个所述安装板在左右向呈相对设置;
发热装置,包括设于两个所述安装板之间的发热片;
标准测温仪,设于其中之一所述安装板,用以测量所述发热片的温度;以及,
温度测量传感器,设于另一所述安装板,用以测量所述发热片的温度。
可选地,两个所述安装板之间形成安装间隙,两个所述安装板上分别设有固定件,每一所述固定件具有伸入至所述安装间隙内的抵接部,两个所述抵接部分别对应抵紧于所述发热片的两个相对的侧面,以固定所述发热片。
可选地,两个所述抵接部在所述安装间隙内的位置可调整。
可选地,所述安装板设有沿左右向延伸的安装螺纹孔;
所述固定件设置为固定螺杆,所述固定螺杆的螺杆端穿设于所述安装螺纹孔内,且延伸至所述安装间隙内;
所述抵接部包括所述固定螺杆的端部。
可选地,所述固定螺杆的端部呈锥面设置。
可选地,所述固定螺杆与所述安装螺纹孔呈一一对应设置为固定组,在每一所述安装板,所述固定组设置两个,且沿前后向间隔设置。
可选地,两个所述安装板中至少一个设置为可调安装板,沿左右向上,所述可调安装板在所述底板上的位置可调整,以调整两个所述安装板之间的间距。
可选地,所述底板设有第一连接孔,所述第一连接孔呈沿左右向延伸设置;
所述可调安装板的下端均设有固定板,所述固定板上设有第二连接孔,所述第二连接孔呈沿左右向延伸设置,在所述第二连接孔与所述第一连接孔上设置有螺纹连接结构。
可选地,所述安装板的侧表面贯设有沿上下向延伸设置的连接通孔;
所述温度测量传感器通过螺纹连接结构固定于所述连接通孔内。
可选地,所述发热片为陶瓷发热片。
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