[实用新型]一种翼开启厢式车用铝合金顶梁

说明书

本实用新型属于车顶防水技术领域，提供了一种翼开启厢式车用铝合金顶梁，包括顶梁本体，所述顶梁本体的上端设置密封机构，且所述密封机构分别设置于所述顶梁本体的两相对侧边；所述密封机构包括侧翼板总成、密封胶条、翼板合页、外侧T型加强部、顶梁合页和加强筋；所述顶梁本体的端部设置所述外侧T型加强部，所述外侧T型加强部的上端设置所述密封胶条；所述加强筋的两端分别连接所述顶梁本体的两相对侧边。本实用新型提供的一种翼开启厢式车用铝合金顶梁，不仅具有防水、排水的性能，且满足轻量化的结构设计需求。

技术领域

本实用新型涉及车顶防水技术领域，具体涉及一种翼开启厢式车用铝合金顶梁。

背景技术

近些年随着我国运输行业的不断加大，厢式运输车的市场保有量越来越多，其中对于汽车零配件或者附加值较高的产品运输多采用翼开启厢式车作为运输的交通工具；

目前市面上大部分的翼开启厢式车是钢制结构，顶梁位置的防水处理工艺都是以篷布为主，这种方式的主要问题是：随着使用年限的增加，翼板频繁的开启，顶梁位置密封胶可能老化、开裂，篷布破损以及铆钉渗水等一系列问题出现，不可避免的会导致厢内货物淋湿、受损。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种翼开启厢式车用铝合金顶梁，不仅具有防水、排水的性能，且满足轻量化的结构设计需求。

为达到上述目的，本实用新型采用如下的技术方案：

一种翼开启厢式车用铝合金顶梁，包括顶梁本体，所述顶梁本体的上端设置密封机构，所述密封机构设置有两个，且所述密封机构分别设置于所述顶梁本体的两相对侧边；

所述密封机构包括侧翼板总成、密封胶条、翼板合页、外侧T型加强部、顶梁合页和加强筋；

所述顶梁本体的上部设置所述侧翼板总成，所述侧翼板总成的下端设置所述翼板合页，所述顶梁本体的侧边设置所述顶梁合页，且所述顶梁合页和所述翼板合页连接设置；

所述顶梁本体的端部设置所述外侧T型加强部，所述外侧T型加强部的上端设置所述密封胶条；所述加强筋的两端分别连接所述顶梁本体的两相对侧边。

作为一种改进的技术方案，所述外侧T型加强部的上端设置密封胶条槽口，所述密封胶条的一端对应设置于所述密封胶条槽口内。

作为一种改进的技术方案，所述外侧T型加强部的端部设置内侧T型加强部。

作为一种改进的技术方案，所述外侧T型加强部的端部设置外侧加强圆角。

作为一种改进的技术方案，所述加强筋的端部设置内侧加强圆角。

作为一种改进的技术方案，所述顶梁本体的侧边设置翻边加强部。

由于采用以上技术方案，本实用新型具有以下有益效果：

1、上述方案设置顶梁本体，所述顶梁本体的上端设置密封机构，所述密封机构设置有两个，且所述密封机构分别设置于所述顶梁本体的两相对侧边；所述密封机构包括侧翼板总成、密封胶条、翼板合页、外侧T型加强部、顶梁合页和加强筋；所述顶梁本体的端部设置所述外侧T型加强部，所述外侧T型加强部的上端设置所述密封胶条；所述加强筋的两端分别连接所述顶梁本体的两相对侧边；上述铝合金顶梁结构简单，不仅具有防水、排水的性能，且满足轻量化的结构设计需求。

2、所述外侧T型加强部的上端设置密封胶条槽口，所述密封胶条的一端对应设置于所述密封胶条槽口内；利于所述密封胶条安装且不易脱落。

3、所述外侧T型加强部的端部设置内侧T型加强部；增强顶梁上部结构的强度，同时防止车辆颠簸造成雨水向密封条方向飞溅。

4、所述顶梁本体的侧边设置翻边加强部；增强顶梁的向下抗弯型，与顶部翻边形成U型结构，后续加工制作可实现合页局部加强处理。