[实用新型]一种孔洞封堵装置及预制节段梁

说明书

本实用新型属于桥梁施工技术领域，公开了一种孔洞封堵装置及预制节段梁，该孔洞封堵装置包括套筒和堵头，套筒固连于预制节段梁的吊装孔道中，堵头包括相互固连的底板和连接部，连接部在底板上围设形成承载腔，与底板围设形成承载腔，连接部能够螺接于套筒内，底板能够封堵套筒的开口。该孔洞封堵装置无需高空作业即能实现孔洞牢固封堵，能够有效避免封堵物高空坠落问题。

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，尤其涉及一种孔洞封堵装置及预制节段梁。

背景技术

在城市轨道交通建设中，双U形桥梁作为一种新型桥梁结构，具有受力明确、结构重量轻、外形美观以及空间利用率高等诸多优点。由于U形桥梁宽度较大，因此往往采用双U型预制节段梁进行施工。为满足双U型预制节段梁的吊装需要，在梁体预制过程中，必须在U型预制节段梁的底板上预留吊装孔，而待梁体安装完成后，则面临该吊装孔道的封堵问题。

传统的封堵方式通常是将直径略大于吊装孔道直径的竹胶板通过钢丝绳悬吊在孔道下方作为模板，最后往孔洞中灌注混凝土完成封堵处理。但这种处理方式存在一定缺陷，首先，这种方式虽然简便，但是工序较为粗糙，封堵效果较差，无法克服吊装孔道的长期渗漏问题；其次，为了拆除竹胶板模板，往往需要进行高空作业，施工危险性较高；最后，由于混凝土完全依靠与钢管内壁的粘结力来克服重力影响，双U形桥梁日后运营过程中，会长期受到列车运行的震动影响，则封堵混凝土可能会发生松脱甚至脱落，存在高空坠落等安全隐患。

因此，亟需一种孔洞封堵装置及预制节段梁，以解决以上问题。

实用新型内容

根据本实用新型的一个方面，提供一种孔洞封堵装置，该孔洞封堵装置无需高空作业即能实现孔洞牢固封堵，能够有效避免封堵物高空坠落问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种孔洞封堵装置，包括套筒和堵头，所述套筒固连于预制节段梁的吊装孔道中，所述堵头包括相互固连的底板和连接部，所述连接部在所述底板上围设形成承载腔，所述连接部能够螺接于所述套筒内，所述底板能够封堵所述套筒的开口。

可选地，所述套筒内壁设置内螺纹，所述连接部外壁设置外螺纹，所述内螺纹与所述外螺纹能够相互螺接。

可选地，所述堵头还包括加强机构，所述加强机构固连于所述底板，位于所述承载腔中。

可选地，所述加强机构包括固定部和加强部，所述固定部固连于所述底板，所述加强部固连于所述固定部背离所述底板的一端，平行于所述底板。

可选地，所述孔洞封堵装置还包括把手，所述把手可拆卸连接于所述底板。

可选地，所述底板开设两个安装孔，所述把手固连有两个安装件，两个所述安装件一一对应于两个所述安装孔，能够卡装于所述安装孔中。

可选地，所述把手由钢筋弯制而成。

可选地，所述堵头还包括第一密封件，所述第一密封件能够卡装于所述安装孔中，封堵所述安装孔。

可选地，所述孔洞封堵装置还包括第二密封件,所述第二密封件绕制于所述连接部外壁，密封所述连接部和所述套筒之间的间隙。

根据本实用新型的另一个方面，提供一种预制节段梁，包括梁体和开设于所述梁体的吊装孔道，还包括上述方案任一所述的孔洞封堵装置，所述孔洞封堵装置固连于所述吊装孔道内。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供的孔洞封堵装置包括套筒和堵头。套筒固连于预制节段梁的吊装孔道中，堵头螺接于套筒内，并能够封堵套筒的开口。堵头封堵套筒开口后，从套筒另一端注入混凝土，使混凝土注满套筒内部空间和堵头的承载腔，并固结成型。该孔洞封堵装置无需高空作业即能实现孔洞牢固封堵，能够有效避免封堵物高空坠落问题。

附图说明