[实用新型]一种高效汽车线束接线工作台

说明书

本实用新型公开了一种高效汽车线束接线工作台，包括：机架；设置于机架上的接线板；机架由多个杆体搭建而成；本实用新型在机架上设置了固定接线板的新型结构，此结构包括下承托部、第一撑杆、第二撑杆以及上卡接部，可以更便捷的固定或拆卸接线板；接线板设置了框架、接线支架固定板以及接线图，接线支架固定板便于接线支架方便快捷的固定在接线板上，接线图有利于组装人员看图接线，减少接线的出错率，从而提高接线效率。

技术领域

本实用新型属于汽车线束技术领域，具体地说，涉及一种高效汽车线束接线工作台。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，指由铜材冲制而成的接触件端子与电线线束压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。一辆汽车上要用到发动机线束、仪表板线束、车身线束、车门线束以及前围线束，整车的所有线束需要组装在一起测试，为了提高组装效率需要提供一种高效接线工作台。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种高效汽车线束接线工作台，解决了现有技术中多种汽车线束组装接线效率低的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种高效汽车线束接线工作台，包括：机架；设置于机架上的接线板；机架由多个杆体搭建而成，由低向高依次设置了下承托部、第一撑杆、第二撑杆以及上卡接部，机架上至少各设置两个下承托部与上卡接部，第一撑杆设置于下承托部的后面且与下承托部形成卡槽，第一撑杆与第二撑杆的两端分别延伸至机架的两侧面；接线板具有框架、接线支架固定板以及接线图，两层接线支架固定板间隔设置在框架内，接线图铺设在接线支架固定板上。

进一步地，其上述第一撑杆与第二撑杆均具有斜面。

进一步地，其上述两个下承托部设置于机架的左右两侧。

进一步地，其上述上卡接部设置于机架的左右两侧。

进一步地，其上述接线板与水平地面的夹角为65°。

进一步地，其上述接线支架固定板上设有规则排布的多个正六边形插孔。

与现有技术相比，本申请可以获得包括以下技术效果：

本实用新型在机架上设置了固定接线板的新型结构，此结构包括下承托部、第一撑杆、第二撑杆以及上卡接部，可以更便捷的固定或拆卸接线板；接线板设置了框架、接线支架固定板以及接线图，接线支架固定板便于接线支架方便快捷的固定在接线板上，接线图有利于组装人员看图接线，减少接线的出错率，从而提高接线效率。

当然，实施本申请的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型一实施方式的汽车线束接线工作台的示意图；

图2是本实用新型一实施方式的机架的示意图；

图3是本实用新型一实施方式的机架的侧面示意图；

图4是本实用新型一实施方式的接线板的示意图。

附图标识

机架1，接线板2，下承托部10，第一撑杆11，第二撑杆12，上卡接部13，框架20，接线支架固定板21，插孔22。

具体实施方式

以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，借此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。