[实用新型]一种降噪式燃油泵总成

说明书

本实用新型涉及发动机的燃料供给系统，具体为一种降噪式燃油泵总成，包括法兰盘和支架，所述支架与法兰盘连接，所述支架上连接有电动泵芯，所述法兰盘上连接有与电动泵芯连通的出油管，所述出油管上连接有调压阀，所述电动泵芯的吸油端设置有储油壳，所述储油壳的内部与电动泵芯形成包围电动泵芯吸油端的储油室，所述调压阀的排油端与储油室连通。本方案解决了现有技术中油箱安装了燃油泵总成后容易产生较大噪音的问题。

技术领域

本实用新型涉及发动机的燃料供给系统，具体为一种降噪式燃油泵总成。

背景技术

燃油泵总成一般是安装在油箱上，利用设置的电动泵芯将油箱内的燃油吸取后再通过油管输送给发动机。现有的降噪式燃油泵总成一般包括支架和用于与油箱连接的法兰盘，支架与法兰盘连接，支架上连接有电动泵芯，法兰盘上设置有接线座，接线座内设置有与电动泵芯等电子元件电连接的接线柱，法兰盘的外侧设置有与电动泵芯连通的出油管，为了保证出油管的油压，出油管上连接有调压阀；同时，燃油泵总成上还可以设置油位传感器，从而对油箱内的燃油量进行监控。将法兰盘固定安装在油箱壳体上，电动泵芯在支架的支撑作用下位于油箱的内部，电动泵芯进行吸油并从出油管输送出；在使用过程中有时会发现当油箱发生晃动时，燃油泵总成会出现断油现象而导致发动机供油不足而熄火；并且安装了燃油泵总成的油箱会产生较大的噪音，影响搭载该发动机的静音性能，从而影响使用体验感。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种降噪式燃油泵总成，以解决现有技术中油箱安装了燃油泵总成后容易产生较大噪音的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的基础方案提供一种降噪式燃油泵总成，包括法兰盘和支架，所述支架与法兰盘连接，所述支架上连接有电动泵芯，所述法兰盘上连接有与电动泵芯连通的出油管，所述出油管上连接有调压阀，所述电动泵芯的吸油端设置有储油壳，所述储油壳的内部与电动泵芯形成包围电动泵芯吸油端的储油室，所述调压阀的排油端与储油室连通。

本基础方案的有益效果在于：采用这样的设置，使用时，油箱内的燃油先进入储油壳的储油室后再进入电动泵芯的吸油端，在油箱发生晃动的时候，储油壳会阻止储油室内的燃油远离电动泵芯的吸油端，从而使电动泵芯仍然可以正常的吸取到燃油，同时，调压阀的排油端排出的燃油也会注入到储油室中，从而使储油室的燃油充足，避免了因为电动泵芯吸取的燃油不足而导致的发动机供油不足而熄火的问题发生。同时，由于调压阀排出的燃油进入了储油室中，从而使燃油不会冲击到油箱的壳体上而产生类似击鼓的作用，从而减少了噪音。

进一步，所述调压阀的排油端连接有排油壳，所述排油壳上设置有与储油室连通的排油通道。采用这样的设置，方便引流部的加工，从而降低制造难度。

进一步，所述排油壳与支架可拆卸连接。采用这样的设置，方便排油壳的装配，从而方便生产。

进一步，所述排油壳与支架卡扣连接。采用这样的设置，进一步方便排油壳的装配操作。

进一步，所述支架上固设有限制排油壳安装位置的连接限位部。采用这样的设置，有利于保证排油壳的安装位置的准确性，从而提高装配质量。

进一步，所述电动泵芯的外壳上固定连接有将排油壳与储油室连通的管道。采用这样的设置，通过管道连接排油壳与储油室，可以使排油壳与储油室之间可以相距一定的距离，从而方便了排油壳与储油室之间的布置，同时，管道与电动泵芯的外壳固定连接，可以避免管道受到油箱内燃油的冲击作用而发生晃动脱落的风险。

进一步，所述排油壳以排油通道与管道相对的方式与管道贴合设置。采用这样的设置，使排油壳与管道的连通比较简单，从而有利于降低装配难度，提高生产效率。

进一步，所述管道与电动泵芯的外壳一体成型。采用这样的设置，有利于减少连接操作，方便生产制造。

附图说明

图1为本实用新型一种降噪式燃油泵总成实施例的示意图；