[实用新型]一种汽车线束耐刮磨试验机

说明书

本实用新型公开了一种汽车线束耐刮磨试验机，包括：底座与电机；还包括设置于底座上的固定架、线束固定板装置、刮磨装置以及驱动组件；本实用新型设置了固定架、线束固定板装置、刮磨装置以及驱动组件，汽车线束放置在定位板的限位槽中，两端用压板压好，电机带动刮磨装置来回运动，刮片对线束表面反复刮磨，刮磨装置上部能增加配重提升刮磨的强度，通过刮磨的时长来认定线束的耐刮磨性能，有利于帮助研发人员进一步的提升线束性能。

技术领域

本实用新型属于汽车线束技术领域，具体地说，涉及一种汽车线束耐刮磨试验机。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，指由铜材冲制而成的接触件端子与电线线束压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。汽车线束在长时间的使用中会受到周边物体的碰擦，如果线束的耐刮磨性不好就会容易破损造成汽车故障，为了在研发过程中了解线束的耐刮磨性提供了一种汽车线束耐刮磨试验机。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种汽车线束耐刮磨试验机，解决了现有技术中汽车线束耐刮磨试验机实用性不好的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种汽车线束耐刮磨试验机，包括：底座与电机；还包括设置于底座上的固定架、线束固定板装置、刮磨装置以及驱动组件；固定架具有第一立板、第二立板、第三立板以及横板，三块立板依次间隔固定在底座上，横板两端固定在第一立板与第二立板的顶部，第二立板与第三立板之间设置两根导杆，刮磨装置设置于导杆上；线束固定板装置设置于第二立板与第三立板之间且固定在底座上；驱动组件具有连杆与偏心轮，偏心轮固定在电机的转动轴上，连杆两端分别连接偏心轮与刮磨装置。

进一步地，其上述线束固定板装置具有定位板、压板以及固定螺丝。

进一步地，其上述定位板上设有限位槽。

进一步地，其上述刮磨装置具有滑块、刮片夹、刮片、立柱以及压块。

进一步地，其上述第二立板与第三立板上设有开口。

进一步地，其上述电机设置在横板上。

与现有技术相比，本申请可以获得包括以下技术效果：

本实用新型设置了固定架、线束固定板装置、刮磨装置以及驱动组件，汽车线束放置在定位板的限位槽中，两端用压板压好，电机带动刮磨装置来回运动，刮片对线束表面反复刮磨，刮磨装置上部能增加配重提升刮磨的强度，通过刮磨的时长来认定线束的耐刮磨性能，有利于帮助研发人员进一步的提升线束性能。

当然，实施本申请的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型一实施方式的汽车线束耐刮磨试验机的示意图。

附图标识

底座1，电机2，第一立板30，第二立板31，第三立板32，横板33，导杆34，连杆40，偏心轮41，定位板50，压板51，固定螺丝52，限位槽53，滑块60，刮片夹61，刮片62，立柱63，压块64。

具体实施方式

以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，借此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。