[实用新型]一种柴油机气门传动装置

说明书

一种柴油机气门传动装置，该气门传动装置安装在柴油机气缸盖上，包括摇臂轴、第一摇臂轴座、第二摇臂轴座、第一摇臂部件、第二摇臂部件以及定位隔套，所述摇臂轴依次穿过第一摇臂轴座、第一摇臂部件、定位隔套、第二摇臂部件、第二摇臂轴座的摇臂轴安装孔，将各部件联接为一个整体，第一摇臂部件两侧面分别与第一摇臂轴座和定位隔套的端面贴合，第二摇臂部件两侧面分别与定位隔套和第二摇臂轴座的端面贴合，在所述第一摇臂轴座和第二摇臂轴座上分别设有用于定位的定位销，并通过锁紧连接件将第一摇臂轴座、第二摇臂轴座以及摇臂轴固定在气缸盖上。该装置具有结构简单、定位准确、重量轻、润滑条件良好、承载及抗变形能力强的优点。

技术领域

本实用新型涉及内燃机技术领域，具体为一种柴油机气门传动装置。

背景技术

气门传动组件及其固定装置是配气机构中气门驱动系统的重要组成部分，其中摇臂将推杆传来的作用力和运动转换方向和位置后传到气门杆端部，驱动气门开启，摇臂轴是摇臂的旋转枢轴，摇臂轴座将摇臂轴安装固定到位。传统的农用柴油机配气机构大多采用中置凸轮轴，通过挺柱、推杆驱动摇臂，从而带动每个气缸的一进、一排两气门工作，制造成本低。

近年来，随着环保法规的日益严格，使用更节能、环保、每缸两进两排的四气门结构，基本成为柴油机满足非道路国四及以上排放法规的标准配置。目前大多数农用四气门柴油机，仍沿用原两气门机型的凸轮轴位置，通过改变气门摇臂结构，并增加横跨两同名气门杆端部的桥臂，实现从单摇臂驱动单气门工作向单摇臂驱动双气门同步工作的功能转换，柴油机改动小，产品延续性强。但由于相邻两摇臂通常采用弹簧等元件进行弹性分隔，存在轴向窜动，无法保证摇臂在桥臂上的作用点精确位于桥臂对称中心处，工作时摇臂容易偏压桥臂，使其产生侧翻，甚至折断气门，出现拍气门、活塞损坏等严重故障。另外，气门数量的增加，使运动件惯量、摇臂轴及支座受力增大，润滑条件劣化，对摇臂轴固定装置的刚度、强度及供油通道的高效性、可靠性提出了更高要求。除此之外，近年来水田型拖拉机用户对提高功率密度、降低重量的需求不断增强，配套柴油机的轻量化设计势在必行。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种柴油机气门传动装置，该装置具有结构简单、定位准确、重量轻、润滑条件良好、承载及抗变形能力强的优点。

本实用新型采用的技术方案是：一种柴油机气门传动装置，该气门传动装置安装在柴油机气缸盖上，包括摇臂轴、第一摇臂轴座、第二摇臂轴座、第一摇臂部件、第二摇臂部件以及定位隔套，所述摇臂轴依次穿过第一摇臂轴座、第一摇臂部件、定位隔套、第二摇臂部件、第二摇臂轴座的摇臂轴安装孔，将各部件联接为一个整体，第一摇臂部件两侧面分别与第一摇臂轴座和定位隔套的端面贴合，第二摇臂部件两侧面分别与定位隔套和第二摇臂轴座的端面贴合，在所述第一摇臂轴座和第二摇臂轴座上分别设有用于定位的定位销，并通过锁紧连接件将第一摇臂轴座、第二摇臂轴座以及摇臂轴固定在气缸盖上。

作为优选方案，所述第一摇臂轴座和第二摇臂轴座上分别设有定位孔和螺栓连接孔，通过定位销将每个轴座定位到气缸盖上，并通过固定螺栓依次穿过每个轴座上的螺栓连接孔和摇臂轴上的连接孔，将每个轴座及摇臂轴固定在气缸盖上。

作为优选方案，所述摇臂轴为中空结构，其中心通孔为轴向布油道，沿轴线方向，对应第一摇臂轴座和第二摇臂轴座的安装位置分别设置有固定螺栓孔及安装平面。

作为优选方案，所述摇臂轴，对应第二摇臂轴座的供油孔位置还设置有月牙形的润滑油供油槽，与轴向布油道连通；对应第一摇臂部件和第二摇臂部件安装位置分别设置有润滑油进油孔，孔轴线垂直穿过摇臂轴轴线，与摇臂轴的轴向布油道贯通。

作为优选方案，所述第一摇臂轴座、第二摇臂轴座下半部为安装底座，在安装底座上设置有定位孔以及螺栓连接孔，上半部为摇臂轴安装孔支座，呈扇形圆环状，孔圆心角A=213°～223°。

作为优选方案，第二摇臂轴座还设置有润滑油孔，其轴线向摇臂轴的轴线方向倾斜，与摇臂轴的润滑油供油槽相通。