[实用新型]一种矿井轨道运输用小车

说明书

本实用新型公开了一种矿井轨道运输用小车，包括主车体、第一副车板、第一限位杆、推板和电动推杆，主车体的两侧分别铰链连接有第一副车板和第二副车板，侧槽的内部滑动安装有推板，推板的一端通过转轴活动安装有导向轮；本实用新型主车体两侧活动设有第一副车板和第二副车板，且第一副车板和第二副车板可放平与主车体一侧，通过推板、第一限位杆第二限位杆配合对第一副车板和第二副车板进行固定，从而增强运输小车的面积，当第一副车板和第二副车板竖直放置时，通过第一限位杆和第二限位杆配合对其进行固定，从而使得运输小车具有边侧防护结构，可运输小块型物料，使得本运输小车具有较强的扩展性。

技术领域

本实用新型涉及运输小车，特别涉及一种矿井轨道运输用小车，属于矿下运输技术领域。

背景技术

矿井是形成地下煤矿生产系统的井巷、硐室、装备、地面建筑物和构筑物的总称，有时把矿山地下开拓中的斜井、竖井、平硐等也称为矿井，每一个矿井的井田范围大小、矿井生产能力和服务年限的确定，是矿井自体设计中必须解决好的关键问题之一。

现有矿井轨道使用的平板车其结构固定式设计，运输面积有限，当遇到较大运输物体时，不能进行有效支撑，可扩展性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种矿井轨道运输用小车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种矿井轨道运输用小车，包括主车体、第一副车板、第一限位杆、推板、牵引轮、第二副车板、第二限位杆、滑板和电动液压缸，所述主车体的两侧分别铰链连接有第一副车板和第二副车板，所述第一副车板的两端和第二副车板的两端均开设有推槽，所述主车体的两侧均开设有侧槽，所述侧槽的内部滑动安装有推板，所述推板的一端通过转轴活动安装有导向轮，所述推槽内的一端开设有端槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述主车体的内部滑动安装有滑板，所述滑板的一端固定连接有两组推杆，且所述推杆与推板的一端固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述主车体的内部固定安装有两组电动液压缸，且所述电动液压缸的输出端与滑板的一侧固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一副车板的边侧和第二副车板的边侧分别螺纹安装有第一限位杆和第二限位杆，且所述第一限位杆的一端和第二限位杆的一端均固定连接有旋钮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一限位杆的内部开设有螺纹槽孔，且所述螺纹槽孔与第二限位杆的一端螺纹套接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述推板的顶端开始有限位孔，且所述限位孔与第一限位杆和第二限位杆相互配合。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述主车体的底端连接有支撑杆，所述支撑杆的底端固定安装有牵引轮，所述牵引轮的外部固定牵引有牵引索。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型一种矿井轨道运输用小车，主车体两侧活动设有第一副车板和第二副车板，且第一副车板和第二副车板可放平与主车体一侧，通过推板、第一限位杆第二限位杆配合对第一副车板和第二副车板进行固定，从而增强运输小车的面积，当第一副车板和第二副车板竖直放置时，通过第一限位杆和第二限位杆配合对其进行固定，从而使得运输小车具有边侧防护结构，可运输小块型物料，使得本运输小车具有较强的扩展性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型主车体的内部结构示意图；

图3为本实用新型第一副车板和第二副车板的竖直安装结构示意图；

图4为本实用新型中端槽的放大结构示意图。