[实用新型]一种工矿电力机车自动给油装置有效
申请号: | 202123331000.4 | 申请日: | 2021-12-28 |
公开(公告)号: | CN216844074U | 公开(公告)日: | 2022-06-28 |
发明(设计)人: | 赵振海;张海涛;董汉明;贺彩泉;闵连常;李杰 | 申请(专利权)人: | 鞍山钢铁集团有限公司 |
主分类号: | F16N7/38 | 分类号: | F16N7/38;F16N19/00;F16N29/00;F16N39/06 |
代理公司: | 鞍山嘉讯科技专利事务所(普通合伙) 21224 | 代理人: | 周长星 |
地址: | 114000 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 工矿 电力机车 自动 装置 | ||
本实用新型公开了给油装置领域的一种工矿电力机车自动给油装置,包括储油箱,储油箱的侧面设置有加油管,加油管的底部左右两侧分别焊接有一个油箱支架,加油管的右侧安装有油泵,油泵的下方安装有油过滤器,油过滤器通过管道与油泵相连,油过滤器的底部安装有输出管,储油箱的左侧安装有控制处理器,储油箱的内部底端安装有液位传感器,油泵、和液位传感器分别与控制处理器电性连接。本实用新型可以自动进行给油润滑,防止机器磨损。
技术领域
本实用新型涉及给油装置领域,具体是一种工矿电力机车自动给油装置。
背景技术
EL-1型、EL-2型工矿电力机车主要应用在大型冶金企业及矿山企业,受当时技术条件限制,走行部分全部为人工给油,且有部分重要部件的润滑需要借助走油器来完成,走油器完全依靠人工定期开启来实现重要部位的给油。当走油器内润滑油用尽或乘务人员忘记开启走油器开关后,将会造成设备异常磨损甚至机车停轮故障。因此,针对以上现状,迫切需要开发一种可以自动进行给油润滑,防止机器磨损的工矿电力机车自动给油装置,以克服当前实际应用中的不足,满足当前的需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种工矿电力机车自动给油装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种工矿电力机车自动给油装置,包括储油箱,所述储油箱的侧面设置有加油管,所述加油管的底部左右两侧分别焊接有一个油箱支架,所述加油管的右侧安装有油泵,所述油泵的下方安装有油过滤器,所述油过滤器通过管道与油泵相连,所述油过滤器的底部安装有输出管,所述储油箱的左侧安装有控制处理器,所述储油箱的内部底端安装有液位传感器,所述油泵、和液位传感器分别与控制处理器电性连接。
作为本实用新型进一步的方案:所述加油管的顶部安装有盖板,所述盖板通过螺纹与加油管可拆卸连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述油箱支架采用角铁制成。
作为本实用新型再进一步的方案:所述控制处理器上设置有显示屏。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该工矿电力机车自动给油装置,使用时,当工矿电力机车的里程表记录到工矿电力机行走km时,控制处理器会自动控制油泵打开,通过油泵将储油箱内的油抽出,油通过油泵进入到油过滤器内,通过油过滤器过滤掉油中含有的杂质,然后,油通过输出管输送到工矿电力机车的行走部分进行润滑,防止机器磨损;过液位传感器对储油箱内的储油量进行监测,通过显示屏观测储油箱内的储油量,当储油箱内的储油量不足时,拆下盖板进行补油。综上所述,本实用新型可以自动进行给油润滑,防止机器磨损。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图。
图2为本实用新型的内部剖视图。
图中:1、储油箱;2、加油管;201、盖板;3、油箱支架;4、油泵;5、油过滤器;6、输出管;7、控制处理器;701、显示屏;8、液位传感器。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
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