[实用新型]一种汽车模具用高效率废料处理装置有效
申请号: | 202123332657.2 | 申请日: | 2021-12-28 |
公开(公告)号: | CN217223199U | 公开(公告)日: | 2022-08-19 |
发明(设计)人: | 陆继;伍光洁;毛劲松;杨光文;刘银勇;江保全;陈磊 | 申请(专利权)人: | 武汉市富仁模具冲压有限公司 |
主分类号: | B21D37/00 | 分类号: | B21D37/00;B08B1/00;B08B5/02;B08B5/04 |
代理公司: | 北京壹川鸣知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11765 | 代理人: | 田月广 |
地址: | 430000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车模具 高效率 废料 处理 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车模具用高效率废料处理装置,属于汽车模具技术领域,包括模具,内腔,所述内腔开设在模具的内部,所述模具的表面开设有滑道,所述内腔的底部设置有限位块,所述限位块的一侧设置有斜板,所述滑道的表面卡接有滚轴,两个所述滚轴的内部活动连接有固定辊,所述斜板远离限位块的一侧设置有堆积区块,所述模具的外表面一侧设置有收集箱;通过设置限位块、滚轴、固定辊、刮板等机构,使得装置在进行使用得时候可以有效的通过该机构对其内腔进行清理,并且在进行清理得时候能够有效的保证内腔底部的黏着物料能够迅速冷却并且不会附着,从而加强了其结构的清理效率。
技术领域
本实用新型涉及汽车模具技术领域,更具体地说,它涉及一种汽车模具用高效率废料处理装置。
背景技术
人们一说汽车,首先呈现在眼前的是汽车的车身,也就是说车身是汽车的标识性总成,车身代表了那款汽车的形象特征,汽车模具,从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称,也就是“汽车车身冲压模具”,例如,顶盖翻边模、横梁加强板压形模等。
但是目前市场上的现有装置在对汽车模具所制造出的废料处理中,常常会有着很多种不同的问题,比如说装置在进行使用的时候,其装置常常无法有效的对其注塑模具中所产生的废料进行清理,从而可能会导致装置的工作效率变低,并且该废料重新熔铸以后还能够再次使用,而现有的装置也无法对其进行收集。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种汽车模具用高效率废料处理装置,其具有的特点能够有效的对其废料进行清理,并且还能够将其废料进行收集。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
一种汽车模具用高效率废料处理装置,包括模具,内腔,所述内腔开设在模具的内部,所述模具的表面开设有滑道,所述内腔的底部设置有限位块,所述限位块的一侧设置有斜板,所述滑道的表面卡接有滚轴,两个所述滚轴的内部活动连接有固定辊,所述斜板远离限位块的一侧设置有堆积区块,所述模具的外表面一侧设置有收集箱;
进一步地,所述固定辊的底部固定连接有刮板,所述刮板的外表面设置有阀门,所述阀门的底部连接有气泵,所述气泵的两侧均设置有排气管,所述排气管的底端均设置有增压口。
进一步地,所述刮板卡接在限位块的顶部,所述刮板对应卡接限位块侧面的位置设置有涡流槽,所述涡流槽设置在两个增压口之间。
进一步地,所述收集箱的内部设置有吸附磁块,所述收集箱的内腔两侧设置有气筒,所述气筒的底部固定连接有通气管,所述气筒的内部设置有防护网。
进一步地,所述气筒的底部设置有空腔,所述空腔的设置用以对气筒吸附物质的导流。
进一步地,所述吸附磁块的设置用以对空腔物料堆积用的吸附,所述防护网的设置用以对气筒使用的保护。
进一步地,所述斜板与内腔底部的夹角为四十五度,所述斜板与堆积区块的夹角为四十五度。
综上所述,本实用新型具有以下有益效果:
1、通过设置限位块、滚轴、固定辊、刮板等机构,使得装置在进行使用得时候可以有效的通过该机构对其内腔进行清理,并且在进行清理得时候能够有效的保证内腔底部的黏着物料能够迅速冷却并且不会附着,从而加强了其结构的清理效率。
2、通过设置收集箱、通气管、气筒等机构,使得装置在进行清理的时候能够有效的在斜板和堆积区块的作用下对其装置进行有效的回收,与收纳,从而确保了装置在进行使用时候的收集效率,清理与收集一体化更加避免了碎屑在回收过程中所产生的浪费。
附图说明
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