[实用新型]一种耐磨型大巴车用地板

说明书

本实用新型公开了一种耐磨型大巴车用地板，包括下垫以及下垫上方通过连板固设的上板，所述上板与下垫之间设置有层架，所述层架上固设有等距排列的凸垫，所述上板上开设有与凸垫配合插接有的凸槽，所述上板上中心开孔处插接有按压钮，所述下垫上固设有与按压钮底端开口处插接的凸杆，所述连板内转动连接有棘轮以及齿轮盘，所述按压钮底端固设有侧架，且侧架固设有与齿轮盘啮合传动的直齿条，所述层架内开设有滑槽，所述滑槽内滑动有与棘轮卡接的棘齿条。本实用新型中，采用嵌套式凸垫结构，实现了凸垫增加摩擦力以增加其安全性，采用按压可调式上翻结构，实现了凸垫稳定卡紧支撑进行防滑使用。

技术领域

本实用新型涉及车载地板设备技术领域，尤其涉及一种耐磨型大巴车用地板。

背景技术

大型客车是指车长大于6米的载客汽车，大型客车的运距多达数百公里，有的车厢内全部设座位；有的全部设铺位，所以俗称“卧铺车”，并有存放乘客随身行李的行李架或行李仓，其车厢内底部铺设地板。

现有的大巴车车厢内地板往往采用阻燃板材材料制成，然而其在使用过程中往往会出现以下的一些不足之处，在长时间使用过程中，车厢内地板会受到快速的磨损，而磨损后的地板会造成摩擦力降低，从而造成地板较滑安全性降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决大巴车地板磨损后较滑的问题，而提出的一种耐磨型大巴车用地板。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种耐磨型大巴车用地板，包括下垫以及下垫上方通过连板固设的上板，所述上板与下垫之间设置有层架，所述层架上固设有等距排列的凸垫，所述上板上开设有与凸垫配合插接有的凸槽，所述上板上中心开孔处插接有按压钮，所述下垫上固设有与按压钮底端开口处插接的凸杆，所述连板内转动连接有棘轮以及齿轮盘，所述按压钮底端固设有侧架，且侧架固设有与齿轮盘啮合传动的直齿条，所述层架内开设有滑槽，所述滑槽内滑动有与棘轮卡接的棘齿条。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述按压钮底端开口处套设有第一压缩弹簧，所述按压钮以及凸杆分别与第一压缩弹簧两端抵接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述棘轮与齿轮盘共轴固定。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述按压钮外侧膨胀端与上板下端面抵接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滑槽内套设有第二压缩弹簧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二压缩弹簧两端分别与棘齿条以及滑槽内壁抵接。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，采用嵌套式凸垫结构，由于采用了上板上开设的凸槽，以及凸槽内套设的凸垫，又由于采用了上板与下垫之间固设的连板，同时由于采用了上板与下垫之间设置的层架，以及层架与凸垫之间的固定连接，实现了凸垫向上移动后从凸槽内伸出，从而实现了凸垫增加摩擦力以增加其安全性。

2、本实用新型中，采用按压可调式上翻结构，由于采用了直齿条与齿轮盘之间的啮合连接，以及齿轮盘与棘轮之间的共轴转动，又由于采用了棘轮与棘齿条之间的卡接，实现了按压钮向下受压过程中，带动直齿条下滑，以及棘齿条上滑，从而实现了带动层架以及凸垫上移，从而实现了凸垫受到磨损后可以上移进行补充，同时按压钮回弹时，棘轮推动棘齿条弹开，避免层架带动棘齿条下移，从而实现了凸垫稳定卡紧支撑进行防滑使用。

附图说明

图1示出了根据本实用新型实施例提供的立体结构示意图；