[实用新型]无线遥控起落架收放及舱门开关测控装置

说明书

本实用新型公开了一种无线遥控起落架收放及舱门开关测控装置，包括控制盒本体，控制盒本体上设有本地测试旋钮、模式切换旋钮、主电源控制开关、控制连接器接口和充电接口，控制盒本体内设有控制电路，控制电路包括ARM主控电路模块、电池组件、控制输出电路模块和通讯模块，通讯模块包括网络模块和RS232模块，电池组件通过供电电路为主控电路模块和控制输出电路模块供电，模式切换旋钮控制测试模式，ARM主控电路模块通过本地测试旋钮或网络接收控制指令并通过控制输出电路模块连接至控制连接器接口，控制连接器接口分别用于控制起落架的收放、舱门的开关以及AEV阀的阀位，充电接口与电池组件电连接。本实用新型满足对起落架及舱门的控制需求，灵活便携。

技术领域

本实用新型涉及一种测控装置，特别是一种无线遥控起落架收放及舱门开关测控装置。

背景技术

随着航空技术的发展，飞行器设计研发技术已得到很大提升。在飞行器上舱门和起落架是两个重要部件，起落架主要承担飞机进行地面上的移动支撑以及保证起飞及着陆时的安全。而飞机舱门是货物人员进出通道的主要开闭部件，其良好的开关性能是保证飞机正常进行人员及货物运输以及在紧急时刻快速疏散人员的关键。因此无论对于起落架还是舱门都需要进行充分的测试以保证其性能符合设计要求。现有起落架及舱门的测控通常整合在飞机整体的测控系统中，测控装置多为固定设备，与相应接口的连接不便，测试人员无法灵活地安排测试工作。

实用新型内容

针对上述现有技术缺陷，本实用新型的任务在于提供一种无线遥控起落架收放及舱门开关测控装置，满足对起落架及舱门的控制需求，便于测试人员灵活便携地完成测试工作。

本实用新型技术方案如下：一种无线遥控起落架收放及舱门开关测控装置，包括控制盒本体，所述控制盒本体上设有本地测试旋钮、模式切换旋钮、主电源控制开关、控制连接器接口和充电接口，所述控制盒本体内设有控制电路，所述控制电路包括ARM 主控电路模块、电池组件、控制输出电路模块和通讯模块，所述通讯模块包括网络模块和串口模块，所述网络模块为WiFi模块和/或以太网模块，所述通讯模块与所述ARM 主控电路模块的UART接口连接，所述网络模块接收起落架的收放、舱门的开关以及 AEV阀的阀位的远程控制指令并发送至所述ARM主控电路模块，所述通讯模块的通讯接口设置于所述控制盒本体上，所述电池组件通过供电电路为所述主控电路模块和所述控制输出电路模块供电，所述主电源控制开关用于控制供电电路的通断，所述本地测试旋钮和所述模式切换旋钮分别连接至所述ARM主控电路模块的信号输入端口，所述 ARM主控电路模块的信号输出端口通过所述控制输出电路模块连接至所述控制连接器接口，所述控制连接器接口分别用于控制起落架的收放、舱门的开关以及AEV阀的阀位，所述充电接口与所述电池组件电连接。

进一步地，所述本地测试旋钮包括起落架测试旋钮、舱门测试旋钮和AEV阀测试旋钮，所述起落架测试旋钮设有收、放测试位，所述舱门测试旋钮设有开、关测试位，所述AEV阀测试旋钮设有至少两个阀位测试位，所述模式切换旋钮设有本地、远程测试位，所述本地测试旋钮及所述模式切换旋钮的每个测试位均通过光耦隔离电路与所述 ARM主控电路模块的信号输入端口。

进一步地，所述光耦隔离电路包括光电耦合器，所述光电耦合器的前级与第一分压电阻串联后与第二分压电阻并联，所述第二分压电阻的一端接高电平，所述第二分压电阻的另一端连接所述本地测试旋钮的测试位以及串联第一电阻后接地，所述光电耦合器的后级通过第三分压电阻和第四分压电阻分压，所述第三分压电阻的一端连接至所述 ARM主控电路模块的信号输入端口，所述第四分压电阻的一端串联第一发光二极管后接地。

进一步地，所述控制输出电路模块包括继电器，所述继电器的控制端与所述控制连接器接口连接，所述继电器的被控端由第一三极管的集电极控制，所述第一三极管的基极连接所述ARM主控电路模块的信号输出端口，所述ARM主控电路模块的信号输出端口通过第二发光二极管接地。

进一步地，所述控制连接器接口通过延长线连接有航空插头。